Diferencial: diferenças entre revisões

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O diferencial tem um efeito que pode ser considerado como indesejado quando uma das rodas motoras perde aderência devido a piso escorregadio ou muito irregular. Nessas circunstâncias, o diferencial faz com que a roda com menor aderência gire rapidamente, desperdiçando toda potência mecânica produzida pelo motor. Este efeito pode ser eliminado com ''diferenciais auto-bloqueantes'' ou com diferenciais com bloqueio manual ou elétrico.
 
OsAlguns veículos de [[4x4|tração 4X4]] apresentam três diferenciais. Um diferencial em cada eixo e um diferencial central destinado a dividir o [[torque]] entre os dois eixos.
 
Hoje em dia, algumas empresas especializadas produzem adaptações para motos e alguns casos bicicletas tracionadas por um eixo cardã e um diferencial