758 CCFL: diferenças entre revisões
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
m |
m PErcurso descendente |
||
Linha 19:
Teve o seu início no dia [[5 de Janeiro]] de [[2008]], integrada na segunda fase da rede 7 que preconizou a reestruturação da rede na zona [[Companhia de Carris de Ferro de Lisboa#Rede 7|<font color=orange>central</font>]] da cidade por ocasião da abertura da extensão da linha do metropolitano às estações do Sul e Sueste e de Santa Apolónia, reforçando o seu papel de complementaridade às redes de transporte público pesado através das suas altíssimas frequências, mesmo aos fins-de-semana.
Para ajustar a oferta desta carreira à sua procura, no dia [[9 de Maio]] de [[2011]] o seu horário sofreu reduções de frequência<ref>[http://www.carris.pt/pt/noticias/2011/alteracao-de-horario-das-carreiras-703-732-738-746-e-758/ Alteração de horário.] Portal CARRIS. Acedido a 12 de Maio de 2011.</ref>, nomeadamente pela hora de ponta. A [[3 de Março]] de [[2012]], a carreira sofreu nova redução do seu horário, especialmente aos Sábados, Domingos e Feriados, não obstante a incorporação do ramo do Bairro Alto da carreira <font color=orange>'''790'''</font> e do serviço da carreira [[716 CCFL|<font color=blue>'''716'''</font>]] aos fins de semana e Feriados.
== Características ==
Linha 129:
===Sentido Cais do Sodré===
<big>'''Portas de Benfica</big> → <big>Calhariz</big> → <big>Estrada de Benfica</big> → <big>Sete Rios</big> → <big>Campolide</big> → <big>Largo do Rato</big> → <big>Bairro Alto</big> → <big>Cais do Sodré'''</big>
Saindo do terminal de '''[[Portas de Benfica]]''', a viagem prossegue pela Estrada de Benfica, um eixo rodoviário vertebrador da cidade de Lisboa e que dá serviço a um conjunto habitacional bastante denso. Deste modo o autocarro passa pela zona predominantemente comercial da freguesia, onde se situa o Mercado, pela Igreja de Benfica, por alguns estabelecimentos de ensino e pelo centro de saúde de Benfica. Alcança o '''Calhariz de Benfica''', que se situa praticamente ao meio da Estrada de Benfica, e é uma designação dada a uma zona da Estrada de Benfica que se situa numa encruzilhada de caminhos, a partir dos quais se pode divergir tanto para a continuação da Estrada de Benfica - até Sete Rios - como por uma artéria de ligação à Estrada da Luz, com passagem pelo [[Centro Comercial Colombo]]. Junto a esta paragem localiza-se, também, o [[Centro Comercial Fonte Nova]].
Saindo de '''Calhariz de Benfica''', o autocarro continua viagem pela '''Estrada de Benfica''', servindo São Domingos de Benfica. No final encontra-se '''[[Estação Ferroviária de Sete Rios|Sete Rios]]''', um dos principais interfaces da cidade de Lisboa com conexão a outros serviços da Carris, autocarros de longo curso, metropolitano e comboios Urbanos e de médio e longo curso da [[CP comboios de Portugal|CP]] e da [[Fertagus]]. Também em Sete Rios é possível o acesso ao [[Jardim Zoológico de Lisboa]] e à Escola Secundária de Dom Pedro V. Esta ligação é efectuada em parceria com as carreiras [[205 CCFL|<font color=0a1274>'''205'''</font>]], [[716 CCFL|<font color=blue>'''716'''</font>]] e [[746 CCFL|<font color=blue>'''746'''</font>]] as quais, conjuntamente com esta carreira <font color=blue>'''758'''</font> constituem o eixo da Estrada de Benfica e que permite a ligação de Benfica até ao interface de Sete Rios, num serviço de alta frequência, funcionando 24 horas por dia, todos os dias da semana.
Passando '''[[Estação Ferroviária de Sete Rios|Sete Rios]]''', o autocarro passa debaixo do viaduto da Avenida Calouste Gulbenkian e pela rua de Campolide, dirgindo-se para o Largo de Campolide, servindo a zona mais central da freguesia de '''Campolide''', onde se localiza grande parte do comércio e a sede da junta de freguesia, além de conexão a outras carreiras da Carris.
Saindo de '''Campolide''', o autocarro imediatamente alcança [[Amoreiras Shopping Center|Amoreiras]], um grande complexo comercial e empresarial, com ligações privilegiadas a outras carreiras da Carris e a carreiras suburbanas da [[Transportes Sul do Tejo|TST]] e da [[Vimeca/Lisboa Transportes|Vimeca]]. Passando Amoreiras, o autocarro dirige-se para a Rua de Dom João V até ao '''[[Largo do Rato]]''', um grande entroncamento viário da cidade de Lisboa onde confluem oito artérias de importantes eixos da cidade e inúmeras carreiras da Carris.
A partir do '''[[Largo do Rato]]''', entra-se na Rua da Escola Politécnica antecipando a passagem pela paragem do mesmo nome que serve o Museu de História Natural e o Jardim Botânico da [[Faculdade de Ciências da Universidade de Lisboa]]. Pouco depois, chega-se à '''Praça do Príncipe Real''', a ponta Norte do [[Bairro Alto]], permitindo o acesso ao jardim aí instalado e a um dos núcleos do [[Museu da Água]].
Prosseguindo o percurso pelo '''[[Bairro Alto]]''', o autocarro ainda serve a rua de São Pedro de Alcântara, o [[Jardim de São Pedro de Alcântara|jardim e miradouro de São Pedro de Alcântara]], junto ao [[Elevador da Glória|Ascensor da Glória]] que também é operado pela Carris e classificado como monumento nacional desde 2002 <ref>A classificação do Ascensor da Glória como monumento nacional encontra-se no Decreto-lei 5/2002, Diário da República 42, 1.ª série-B, de 19 de fevereiro de 2002</ref> e o Largo de Trindade Coelho, onde se localiza a [[Santa Casa da Misericórdia de Lisboa]]. Continua descendo a rua da Misericórdia até chegar à [[Praça de Luís de Camões]], permitindo o acesso dos passageiros ao Largo do Chiado e à zona Sul do '''[[Bairro Alto]]'''.
O restante percurso até ao terminal desta carreira faz-se pela Rua do Alecrim até à Praça do Duque da Terceira, prévia à entrada no terminal rodoviário do interface do '''[[Estação Ferroviária do Cais do Sodré|Cais do Sodré]]''', no jardim de Roque Gameiro.
{| class="wikitable center"
| |||