Grande Prêmio de Mônaco de 2012: diferenças entre revisões
Conteúdo apagado Conteúdo adicionado
Linha 42:
Para a corrida foram designados os compostos de [[pneu]]s macio (''P Zero Amarelo'') e supermacio (''P Zero Vermelho''), que será utilizado pela primeira vez na temporada. No traçado de rua de Mônaco os carros dependem muito da aderência mecânica, tornando o pneu supermacio uma boa escola pois ele possui tempo de aquecimento rápido e é capaz de gerar níveis muito elevados de tração e de força nas curvas. A deterioração e desgaste dos pneus é a mais baixa de toda a temporada, fazendo com que a estratégia de apenas uma parada seja possível para algumas equipes.<ref>{{Citar web |url=http://www.f1mania.net/noticias/vernoticia.php?id=55405 |título=GP de Mônaco do ponto de vista dos pneus |ligação inativa= |data=21 de maio de 2012 |acessomesdia=24 de maio |acessoano=2012 |publicado=F1 Mania |autor= |coautores= |formato=[[php]] |obra= |páginas= |língua2=pt }}</ref>
A utilização da asa móvel (DRS) foi proibida no interior do túnel do circuito de Mônaco. A informação foi revelada pelo site ''Autosport.com''. A FIA tem como objetivo evitar a ocorrência de acidentes no interior do túnel, ponto em que se atinge a velocidade máxima no circuito e que não conta com nenhuma área de escape. Assim sendo, a asa móvel não poderá ser ativada em nenhuma das sessões entre a curva de Portier e a chicane a seguir ao túnel, o qual por sua vez apenas será utilizado na corrida na reta de chegada.<ref>{{Citar web |url=http://www.f1mania.net/noticias/vernoticia.php?id=55380 |título=FIA proíbe uso do DRS dentro do túnel em Mônaco |ligação inativa= |data=19 de maio de 2012 |acessomesdia=24 de maio |acessoano=2012 |publicado=F1 Mania |autor= |coautores= |formato=php |obra= |páginas= |língua2=pt }}</ref>
<!--
| |||