Estrada de Ferro Bahia e Minas: diferenças entre revisões

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A '''Estrada de Ferro Bahia Minas''' (EFBM) era uma [[linha ferroviária]] [[brasil]]eira que ligava o norte de [[Minas Gerais]] com a cidade de [[Caravelas (Bahia)|Caravelas]], no sul da [[Bahia]].
 
Essa linha não contribuiu para o "nascimento" da cidade de [[Teófilo Otoni]], posto que a cidade foi fundada em 1853 e a Estrada data de 1881. Contribuiu com o crescimento demográfico do [[Vale do Jequitinhonha]] e do [[Vale do Mucuri]].
 
== História ==
A Estrada de Ferro Bahia Minas teve como diretriz a ligação do arraial de [[Ponta de Areia]], próximo a cidade de Caravelas no litoral sul da Bahia, à cidade de Araçuai no interir de Minas Gerais, numa extensão de aproximadamente 600 km.
 
Este ramal [[Trem|ferroviário]] foi implantado por volta de [[1882]] pela [[Estrada de Ferro da Bahia]] em parceria com o [[Lista de governadores de Minas Gerais|Governo de Minas Gerais]] tendo como principal objetivo a exploração e transporte de [[madeira]], e em especial dormentes, para as demais ferrovias, tendo como cliente predominante a própria Estrada de Ferro da Bahia, e como estratégia um [[porto]] de exportação a ser instalado em [[Caravelas (Bahia)|Caravelas]].
 
Posteriormente a concessão foi transferida para a [[Compagnie des Chemins de Fer Fédéraux de lÉst Brésilien]] - (CCFFEB). Como o comércio de madeira não teve continuidade, nem o porto de Caravelas foi efetivamente implantado, foram propostas outras atividades econômicas para a viabilização da ferrovia, com ênfase no comércio de [[café]], que, devido às seguidas crises econômicas nâo teve prosperidade. A partir dessa configuração a ferrovia foi incorporada pela [[Estrada de Ferro Federal Leste Brasileiro]] - (EFFLB), em seguida transferida ao [[Departamento Nacional de EstradaEstradas de Ferro]] (DNEF) e à [[Viação Férrea Centro Oeste -Oeste]] (VFCO), e finalmente pela [[Rede Ferroviária Federal|Rede Ferroviária Federal S.A.]] quando foi desativada em [[1966]].
 
== {{Ligações externas}} ==