Navio-petroleiro: diferenças entre revisões
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Os petroleiros são, em média e no limite, os maiores navios que existem. Os maiores objectos móveis alguma vez construídos pelo Homem eram petroleiros:
'''''[[Knock Nevis]]''''', construído em 1976, 458 metros de comprimento e capacidade para 564 mil toneladas de [[petróleo|crude]]. Foi desmantelado por uma empresa indiana em 2010 para sucata.<ref>{{citar web|url=http://www.logisticadescomplicada.com/os-maiores-do-mundo-navio-e-caminhao-de-carga/|título=Maior navio cargueiro do mundo – Knock Nevis|autor=|data=|publicado=Logística Descomplicada|acessodata=10 dejulho de 2012}}</ref>
'''''[[Pierre Guilaumat]]''''', construído em 1977, 414 metros de comprimento e capacidade para 555 mil toneladas de [[petróleo|crude]]. Foi abatido em 1983.
[[Ficheiro:Plataforma.jpg|right|thumb|400px|'''Petroleiro''' ao lado de uma [[plataforma petrolífera]] na [[baía de Guanabara]], [[Rio de Janeiro]].]]
'''''[[Batillus]]''''' e '''''[[Bellamya]]''''', construídos em 1976, também de 414 metros de comprimento, capacidade para 553 mil toneladas de crude. Ambos foram abatidos em 1986. Eram navios "gémeos".
Quando se fala num "petroleiro de 500 mil toneladas", as pessoas tendem a julgar que essa embarcação ''pesa'' esse valor. No entanto, tal indicação refere-se ao porte, ao peso máximo de carga que o [[navio]] suporta antes de ser posta em risco a sua flutuabilidade. O peso em si do navio é denominado, entre os profissionais, por [[arqueação]], uma vez que, segundo o [[principio de Arquimedes]], qualquer corpo que imerso em água desloca um peso de volume de água correspondente ao seu próprio peso.
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