Diferenças entre edições de "Larmanjat"

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[[ImagemFicheiro:MonorailLarmanjat-Raincy Montfermeil-1868.jpg|thumb|right|400px|Um caminho-de-ferro no sistema ''Larmanjat''.]]
No dia [[4 de Março]] de [[1826]] nascia em [[Huriel]], [[França]], ''[[J. Larmanjat]]'', que desde muito jovem se dedicara com entusiasmo ao estudo da mecânica. Foi ele o [[inventor]] desse [[monocarril|caminho-de-ferro monocarril]] que ficou com o seu nome.
'''Larmanjat''' foi um sistema de [[monocarril|caminho-de-ferro monocarril]] desenvolvido pelo engenheiro francês [[Jean Larmanjat]]<ref>[[Jean Larmanjat]] nasceu a [[4 de Março]] de [[1826]] em [[Huriel]], [[França]]. Desde muito jovem dedicou-se com entusiasmo ao estudo da mecânica e foi o [[inventor]] do [[monocarril|caminho-de-ferro monocarril]] que ficou conhecido pelo seu nome.</ref>. O primeiro ensaio do caminho-de-ferro ''Larmanjat'' realizou-se de [[Raincy]] a [[Montfermeil]] (França) em [[1868]], tendo a tecnologia sido posteriormente utilizada em diversos empreendimentos, alguns em Portugal, nomeadamente nas linhas monocarril do [[Caminho de Ferro Larmanjat de Sintra|Larmanjat de Sintra]], [[Caminho de Ferro Larmanjat de Torres Vedras|Larmanjat de Torres Vedras]] e [[Caminho de Ferro Larmanjat do Lumiar|Larmanjat do Lumiar]].
 
O primeiro ensaio do caminho-de-ferro ''Larmanjat'' realizou-se de [[Raincy]] a [[Montfermeil]] em [[1868]].
 
==''Larmanjat''==
[[Imagem:MonorailLarmanjat-Raincy Montfermeil-1868.jpg|thumb|right|400px|caminho-de-ferro ''Larmanjat'']]
O ''Larmanjat'' assenta numa via constituída por um [[Trilho|carril]] apenas, ladeado por duas passadeiras de [[madeira (material)|madeira]] distanciadas de 20 centímetros do carril central. Para tornar o conjunto estável, tanto o carril como as passadeiras, estavam pregados a travessas, por meio de cavilhas de [[ferro]].
 
* [[Comboio]]
* [[Monocarril]]
{{Referências}}
 
 
{{Referências}}
{{esboço-ferrovia}}