Estação Leopoldina: diferenças entre revisões
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| cor_letra = #FFFFFF
| name = Leopoldina
| imagem = Estação Barão de Mauá.jpg
| imagem_tam = 250px
| legenda = O prédio da estação, visto da rua Francisco Eugênio
| endereço = Av. Francisco Bicalho, S/N<br/>[[Centro (Rio de Janeiro)|Centro]] - [[Rio de Janeiro (cidade)|Rio de Janeiro]], [[Rio de Janeiro|RJ]]
| uso_atual = Desativada
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}}
A '''Estação Leopoldina''' (''antigamente chamada '''Barão de Mauá''''') era uma estação [[ferrovia|ferroviária]] que foi inaugurada em [[1897]] e fechada em [[2004]], quando pertencia à [[SuperVia]].
Este terminal ferroviário, que leva o nome de [[Irineu Evangelista de Sousa|Barão de Mauá]], foi construído em [[17 de maio]] de [[1923]] pela então [[Estrada de Ferro Leopoldina]]. A estação foi fechada para passageiros em janeiro de 2001, com o remanejamento destes para o terminal D. Pedro II (Central).
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==Histórico da linha==
[[Imagem:Exterior da Estação Barão de Mauá.jpg|thumb|right|Uma das portas de entrada da estação, atualmente desativada]]
A linha que unia o Centro do [[Rio de Janeiro]] a [[Petrópolis]] e [[Três Rios]], foi construída por empresas diferentes em tempos diferentes. Uma pequena parte dela é a mais antiga do Brasil, construída pelo Barão de Mauá em 1854 e que unia o porto de Mauá ([[Guia de Pacobaíba]]) à estação de Raiz da Serra ([[Vila Inhomirim]]). O trecho entre esta última e a estação de [[Piabetá]] foi incorporada pela E. F. Príncipe do Grão-Pará, que construiu o prolongamento até [[Petrópolis]] e [[Areal]] entre os anos de 1883 e 1886. Finalmente a estação de Areal foi unida à de [[Três Rios]] em 1900, já pela Leopoldina.
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