Diferenças entre edições de "Zermatt"

101 bytes removidos ,  19h06min de 29 de julho de 2012
[[File:Bahnhof Zermatt 1900.jpg|thumb|left|230px|Estação ferroviária por volta de 1900.]]
 
Normal 0 14 false false false MicrosoftInternetExplorer4 Para evitar a poluição do ar que poderia obscurecer a vista da cidade do Matterhorn, a localidade inteira é livre de carros com motores de combustão (desde 1931. A proibição existente foi comfirmada pelos os eleitores de Zermatt em 1961 anos, 1972 e 1986). Quase todos os veículos em Zermatt são a baterias e quase completamente silencioso (Como na Suíça, mais de 57 por cento da electricidade é produzida em centrais hidroeléctricas, antes de os carros elétricos não são apenas emissão local livre, mas também são ambientalmente amigáveis). Os veículos elétricos são permitidos para o comércio local. A polícia cantonal pode emitir uma licença que permite que moradores de conduzir e estacionar na periferia norte. Alguns de emergência (caminhões de bombeiros, ambulâncias, etc) e municipal (ônibus, caminhões de lixo, etc) veículos também estão autorizados a usar motores de combustão.
 
O principal elo de ligação com outras regiões é fornecido por via ferroviária operada pela [[Matterhorn-Gotthard-Bahn]] (MGB). A linha de 35 km, foi aberta em 1891, entre Zermatt e [[Visp]], e onde há conexões para outras as direções. Nesta linha na direção de [[Visp]], [[Brig]], [[Andermatt]] e [[Disentis]] circula o famoso [[Glacier Express]]. Os carros particulares devem ser estacionados em [[Tasch]]. (Apenas os habitantes de Zermatt e fornecedores podem ter ou levar o carro a Zermatt e mesmo assim precisam de uma autorização passada pela policia para o fazer), a 6 km de Zermatt. De lá, podem subir de táxi ou de comboio para Zermatt, este ultimo, com uma frequência de 20 minutos.
1 137

edições