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==História==
Possivelmente no começo da [[XII dinastia egípcia|XII Dinastia]], o [[faraó]] [[Senuseret III do Egipto|Senuseret III]] (1878 a.C. - 1839 a.C.) deve ter construído um canal oeste-leste escavado através do Wadi Tumilat, unindo o [[Rio Nilo]] ao [[Mar Vermelho]], para o comércio direto com [[Punt]]. Evidências indicam sua existência pelo menos no século XIII a.C. durante o reinado de [[Ramsés II]].<ref>{{en}}http://www.1911encyclopedia.org/S/SU/SUEZ_CANAL.htm</ref><ref>{{en}}http://www.denverseminary.edu/dj/articles1998/0100/0114.php</ref><ref>{{en}}http://lexicorient.com/cgi-bin/eo-direct-frame.pl?http://i-cias.com/e.o/suez_can.htm</ref><ref>{{en}}http://www.e-c-h-o.org/khd/location.html</ref><ref>{{es}}http://www.realidade.com.br/rih2/egipto.htm</ref> Mais tarde, entrou em decadência, e, de acordo com a [[História (Heródoto)|''"História''"]] do historiador grego [[Heródoto]], o canal foi re-escavadoreescavado por volta de 600 a.C. por [[Necho II]], embora Necho II não tenha completado seu projeto.O canal foi finalmente completado em cerca de [[500 a.C.]] pelo rei [[Dario I da Pérsia|Dario I]], o conquistador [[Império Persa|persa]] do Egito. Este canal foi reconstruidoreconstruído modernamente, vindo a constituir o [[Canal de Suez]].
Na [[China]], o primeiro canal foi o [[Grande Canal da China]], no [[século VI]], mandado construir pelo o imperador [[Yang Guang]] da [[dinastia Sui]], ligando [[Pequim]] e [[Hancheu]]. Levou seis anos para ficar pronto, unindo todos os canais que se encontravam em seu curso e ligando o [[rio Amarelo]] ao Haihe, ao [[Rio Huai He|Huai]], ao [[Yangzi]] e ao Qiantangjiang.
Na Europa, o [[Naviglio Grande]] ligou [[Milão]] ao [[Mar Adriático]], no [[século XI]],. e naNa [[França]], foi aberto o Canal de Briare, em [[1642]].<ref>[http://www.portosdeportugal.pt/sartigo/index.php?x=6881 A importância dos canais artificiais para a navegação, Portos de Portugal.]</ref> Na Suécia, o [[Canal de Göta]] foi aberto ao público em 1832, projetado pelo [[arquiteto]] [[Baltzar von Platen]], na sua construção participaram 58 000 soldados<ref name="G1-1">{{citar notícia|url =
http://www.fokus.se/2010/05/kanalen-slar-bron-an-sa-lange/|titulo=Kanalen slår bron – än så länge
|ultimo=G1|acessodata=18/06/2010}}</ref>.
Na segunda metade do [[século XVIII]], nos [[Estados Unidos]], surgiram os primeiros planos e projetos para a construção de canais artificiais em grande escala, ligando rios navegáveis às áreas produtivas e às principais cidades do nordeste americano, em um período, denominado "Febre dos Canais", sendo construidos o [[Canal de Erie]], [[Canal Cayuga-Seneca|Cayuga-Seneca]]; o [[Canal de São Lourenço]] sendo atual. Na Europa, ocorreu algo similar, até a invenção da [[ferrovia]] em 1825, que substituisubstituiu, umem muito, a navegação fluvial e que canalizou os recursos de investimento.<ref name=santos>[http://www.portogente.com.br/texto.php?cod=57156 SANTOS, Silvio dos. A importância dos canais artificiais para a navegação.]</ref>
O canalCanal de Corinto, ligando o [[Golfo de Corinto]] com o [[Mar Egeu]], foi uma das primeiras tentativas de canal, no ano de [[67]], realizada pelo imperador romano [[Nero]], que ordenou a 6 mil escravos a escavarem a região usando pás. No ano seguinte, Nero morreu, e seu sucessor, Galba, abandonou o projeto, por ser caro demais. Foi terminado entre [[1881]] e [[1893]]
Junto com o canalCanal de Suez, outro canal muito importante, atualmente, é o [[Canal do Panamá]], que começou a ser construído em [[1880]] e foi terminado em [[1914]], com 81 [[quilômetros]] de extensão e de 12 a 30 metros de profundidade, <ref>[http://www1.folha.uol.com.br/folha/turismo/americacentral/panama.shtml Panamá]'', acesso em 4 de outubro de 2010</ref>, que corta o [[istmoIstmo do Panamá]], ligando o [[Oceano Atlântico]] e o [[Oceano Pacífico]], levando a uma grande diminuição do percurso feito pelos navios (a rota alternativa contorna o [[Cabo Horn]]).
==Canais de navegação==
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