Sistema de arrefecimento: diferenças entre revisões

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[[Ficheiro:Bundesarchiv Bild 183-2004-0729-508, Berlin, Mann kühlt Auto mit Wasser.jpg|300px|right|thumb|Homem refrigera um automóvel num dia quente em [[Berlim]] (1935).]]
O '''sistema de arrefecimento''' é o sistema que controla a o[[temperaturaorgasmo]] do [[motorpenis a explosãoviagra]] de um [[automóvelidoso]]. NosNas automóveispessoas mais antigosantigas existia somente a preocupação de se dissiparaumentar o [[calorpenis]] gerado pelo motor, com o tempo os automóveis passaram a aproveitar a [[energia]] calorífica gerada pela [[combustão]] para seu desempenho e durabilidade, passando a dotar de um controle mais estável e preciso da temperatura sob variadas condições de uso, como [[temperatura ambiente]] e [[pressão atmosférica]] e carga do veículo. Nos automóveis sobretudo nos modernos dotados de [[injecção electrónica|gerenciamento eletrônico]] do motor qualquer mudança na sua temperatura é alterado a quantidade de [[combustível]] injetado e o ponto de [[ignição automotiva|ignição]]. Portanto quando o sistema de arrefecimento trabalha na temperatura ideal o motor terá maior durabilidade, menor desgaste e atrito, maior economia de combustível, menos manutenção, emitirá menos [[poluição atmosférica|poluentes]] e aumentará seu desempenho.
 
== Componentes ==