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Linha 9: ==Vantagens e Desvantagens== Tanto a distribuição DOHC como SOHC possuem as suas vantagens e desvantagens. Por exemplo, o motor DOHC (asàs vezes pode ser até oito válvulas por cilindro) tem mais [[torque]] e [[potência]] em altas rotações, o que pode trazer economia em rodovias, mas não tem nenhuma vantagem a baixas rotações; já o motor SOHC (com duas válvulas por cilindro), não tem muita potência em altas rotações mas tem um bom binário em baixas rotações sendo ligeiramente mais económico rodando dentro de cidades. == Customização == Linha 19: O motor DOHC tem mais potencia que um motor SOHC somente em alta, devido o fato de haver mais entradas e saídas para os gases. Uma analogia pode ser descrita da seguinte maneira. Imagine que o motor é um salão grande, com movimentação constante de pessoas a entrar e sair, como acontece em um motor, mas só que no motor, as ''pessoas'' são a gasolina e o ar. No salão onde há apenas 2 portas, uma de entrada e uma de saída, o processo é demorado e lento. Imagine agora que existem 4 portas, duas de entrada e duas de saída. A passagem fica mais livre! No motor passa-se o mesmo, um DOHC possui 4 ''portas'', duas de entrada e duas de saída e então a passagem de ar/gasolina fica mais livre. [[Categoria:Mecânica]] [[Categoria:Tecnologias automotivas]]

DOHC: diferenças entre revisões