Cessna Citation X: diferenças entre revisões

O '''Cessna Citation X''' é uma sofistica aeronave [[bimotor]] de médio porte e alta performance, com motorização [[turbofan]] e alcance intercontinental, com capacidade para transportar com muito conforto oito ou dez passageiros, dependendo da configuração adotada, desenvolvido e fabricado nos [[Estados Unidos]] pela companhia estadunidense [[Cessna Aircraft Company]] a partir da década de 1990, que utilizou como base outro projeto de [[jato executivo]] intercontinental, o [[Cessna Citation III|Cessna Citation VII]], com grande número de mudanças significativas e inovações que tornam o projeto do Citation X quase completamente novo, com [[aerodinâmica]] bem refinada, comocom [[Asa (aviação)|asas]] de ''enflechamento'' acentuado e motorização ''turbofan'' [[Rolls Royce]] muito potente, que o tornam o [[jato executivo]] mais veloz do planeta e, até o momento, de maior alcance da linha de produtos da fabricante.

OA criação e o desenvolvimento do Cessna Citation X (conhecido também como '''Cessna Citation 750''') foiforam anunciados anunciadopublicamente na edição de [[1990]] da ''National Business Aviation Association'' e o primeiro [[protótipo]] realizou seu ''roll-out'' em [[Wichita]], [[Kansas]], em setembro de [[1993]], voando pela primeira vez pouco antes do Natal daquele ano. Finalmente homologadocertificado pela [[FAA]] em [[1996]], teve seu primeiro exemplar de série entregue poucas semanas depois, para o campeão de golfe [[Arnold Palmer]].

O objetivo da Cessna era criar o avião civil mais rápido do mundo e competir diretamente com produtos de seus principais concorrentes, como o Israel'''IAI Galaxy''' (atuamente [[Gulfstream G200]]), [[Falcon 2000]] e principalmente o [[Hawker 4000]] (anteriormente[[Raytheon Hawker Horizon|Hawker Horizon]]) da estadunidense Hawker Beechcraft Corporation, com sua leve e resistente fuselagem construída com material composto ([[fibra de carbono]], resina e epóxi).