Metro de Santiago: diferenças entre revisões
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Linha 78:
Em 8 de setembro de 2004, o Metro teve um novo marco em sua historia quando cruzou de forma subterrânea o río Mapocho, ao inaugurar as estações de Patronato e Cerro Blanco da extenção norte da Línea 2. Em 22 de dezembro do mesmo ano foi inaugurada a extensão sul desta dita linha, que contempla as estações El Parrón e La Cisterna. Um segundo trecho da Linha 2 sentido norte seria inaugurado em 25 de novembro de 2005. Finalmente, o ultimo trecho foi inagurado em 22 de dezembro de 2006, com um custo superior aos 170 milhões de dólares e gereando um aumento de 27 milhoes de passajeiros ao ano.
No dia 30 de novembro de 2005 foi inaugurado o primeiro trecho da Linha 4, que compreendia um trecho subterrâneo entre as estações
[[Ficheiro:Metro de Santiago - Est. Vicuña Mackenna.jpg|miniaturadaimagem|esquerda|Vista da estação Vicuña Mackenna, onde é possível fazer conexão entre a linha 4 e 4A.]] Tobalaba e Grecia, e um viaduto entre Vicente Valdés e Plaza de Puente Alto. O trecho entre Grecia e Vicente Valdés, que foi realizado temporariamente por onibos do sistema Transantiago, seraa inaugurado finalmente em 2 de março de 2006. A Linha 4 é a línha mais comprida de todo o sistema, com 24,7 kilometros e 22 estações que unem as comunas de Providencia, Las Condes, Ñuñoa, La Reina, Peñalolén, Macul, La Florida e Puente Alto. A nova línea introduziu uma nova carroceria, composta por trens Alstom fabricados no Brasil, muito mais amplos que os que percorrem as outras três linhas. Finalmente, a Línea 4 se complementaria com a inauguraçao de um ramal, a Linha 4A, que desde 16 de agosto de 2006 conecta as líneas 2 e 4. === Transantiago ===
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