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O Rio-Cidade consistiu em diversas intervenções urbanas nas vias mais importantes dos principais bairros cariocas. Foram realizadas obras de redimensionamento do sistema de escoamento das águas pluviais, de construção de galerias subterrâneas para a passagem de fios e cabos de [[telefone]] e [[energia elétrica]], além da reforma de calçadas, retirada e substituição de postes, modernização da sinalização horizontal e vertical, plantio e replantio de árvores, renovação do piso asfáltico e de iluminação, remodelamento do mobiliário urbano de praças e calçadões,…
Vários bairros receberam as intervenções do projeto: [[Copacabana]], [[Ipanema (bairro do Rio de Janeiro)|Ipanema]], [[Leblon]], [[Botafogo (bairro do Rio de Janeiro)|Botafogo]], [[Flamengo (cidade do Rio de Janeiro)|Flamengo]], [[Tijuca]], [[Méier]], [[Ilha do Governador]], [[Madureira (bairro do Rio de Janeiro)|Madureira]], [[Penha (bairro do Rio de Janeiro)|Penha]], [[Campo Grande (bairro do Rio de Janeiro)|Campo Grande]
As obras causaram grandes transtornos no trânsito e na rotina dos moradores. Um amontoado de tapumes e tratores invadiam as ruas, obrigando os pedestres a fazerem verdadeiros malabarismos e os motoristas a terem bastante paciência ao volante por conta dos congestionamentos ocorridos com os desvios e os estreitamentos das pistas. A construção de alguns monumentos também geraram polêmicas como o [[obelisco]] de [[vidro]] na Ilha do Governador e o pórtico e os postes inclinados em Ipanema. Setores da sociedade e da oposição questionavam a necessidade das obras, acusando Cesar Maia de usar material de qualidade duvidosa e de favorecer uma determinada empresa de [[TV a cabo]] que, segundo os críticos, teria interesse em se aproveitar das obras para embutir seu emaranhado de fios e cabos juntamente com os das concessionárias de serviço público. Nenhuma suspeita de favorecimento foi comprovada.
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