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===Membros da expedição===
{{details|Membros da tripulação da Expedição Shackleton–Rowett}}
O jornal ''[[The Times]]'' tinha noticiado que Shackleton planeava levar uma dúzia de homens para o Árctico, "aqueles que o tinham acompanhado em expedições anteriores ".<ref name= Fisher442/> Quando partiu de Londres, o ''Quest'' levava a bordo 20 homens, dos quais oito antigos companheiros do ''Endurance''; outro, James Dell, era um vereanoveterano do ''Discovery'', 20 anos antes.<ref>Fisher, p. 464</ref> Alguns do ''Endurance'' ainda não tinham recebido pela sua participação naquela expedição, mas mostraram-se preparados para se juntar a Shackleton pela sua lealdade a este.<ref name= Huntford684>Huntford, p. 684</ref>{{nota de rodapé|Outro antigo companheiro de Shackleton, [[Ernest Joyce]], não chegou a ser convidado devido a uma reclamação monetária que lhe seria devida. Tyler-Lewis, pp. 256–57</ref>}}
[[File:FrankWild.png|thumb|left|upright|[[Frank Wild]], o segundo-no-comando da expedição.]]
Frank Wild, na sua quarta viagem com Shackleton, foi escolhido para a posição de segundo-no-comando, tal como tinha tido na expedição do ''Endurance ''. [[Frank Worsley]], antigo capitão do ''Endurance'', assumiu o comando do ''Quest''. Outros companheiros eram dois cirurgiões, [[Alexander Macklin]] e [[James McIlroy (cirurgião)|James McIlroy]]; o meteorologista [[Leonard Hussey]]; o engenheiro Alexander Kerr; o marinheiro Tom McLeod; e o cozinheiro Charles Green.<ref name= Huntford684/> Shackleton tinha-se convencido de que [[Tom Crean]] iria aceitar o convite, e chegou mesmo a designá-lo para ficar "responsável pelos barcos ",<ref name= Smith308/> mas Crean tinha-se reformado da marinha para se dedicar à família em [[Condado de Kerry|Kerry]], e recusou o convite de Shackleton.<ref name= Smith308>Smith, p. 308</ref>
Em relação aos membros mais novos, [[Roderick Carr]], piloto neo-zelandês da [[RoyalForça AirAérea ForceReal]], foi contratado para voar na aeronave da expedição, um Avro "Antarctic" Baby: an [[Avro Baby]] modificado para [[hidroavião]] com um motor de 80-[[horse powerCavalo-vapor|cv]].<ref>Riffenburgh, p. 892</ref><ref>Verdon-Roe, p. 258</ref> Conheceu Shackleton no Norte da Rússia, e prestava serviço como Chefe-de-Estado Maior da força aérea da [[Lituânia]]. {{nota de rodapé| Depois da expedição, Carr prosseguiu uma distinta carreira na Royal Air Force, chegando a [[Air Marshal]] e tornando-se Chefe-de-Estado da [[Supreme Headquarters Allied Expeditionary Force|SHAEF]] em 1945. Fisher, p. 489}} Na realidade, o aeroplano não chegou a ser utilizado durante a expedição devido a falta de peças, e Carr passou a assistente doa equipa científica.<ref name= Fisher451>Fisher, pp. 451–53</ref> O grupo científico incluía o biólogo australiano [[George Hubert Wilkins|Hubert Wilkins]], que tinha experiência no Árctico, e o geólogo canadiano Vibert Douglas, que se tinha candidatado à expedição ao mar de Beaufort.<ref name= Fisher451/> Os recrutas que chamaram mais a atenção do público foram dois membros do [[The Scout Association|movimento de Escuteiros Masculinos]], Norman Mooney e [[James William Slessor Marr|James Marr]]. Como resultado da publicidade organizada pelo jornal ''[[Daily Mail]]'', estes dois tinham sido escolhidos de entre um grupo de 1700 escuteiros que se tinham candidatado para ir.<ref>Fisher, p. 454</ref> Mooney, natural das [[OrkneyÓrcades|ilhas IslandsÓrcades]], saiu cedo da expedição, deixando o navio na [[Madeira]], sofrendo de enjoo crónico.<ref name= Wild32>Wild, p. 32</ref> Marr, de 18 anos de idade, natural de [[Aberdeen (Escócia)|Aberdeen]], permaneceu em toda a expedição, valendo-lhe o aplauso de Shackleton e Wild pelo seu desempenho. Depois de ter sido colocado junto da zona de armazenamento do carvão, de acordo com Wild, Marr "saiu-se muito bem do desafio, demonstrando uma coragem e resistência marcantes ".<ref name= Wild32/>
==Expedição==
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