Diferenças entre edições de "March Engineering"

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{{Info/TimeEquipe de F1
|Constructor_namenome = {{GBRb}} March
|Long_name nome_completo = March Engineering
|Logologo =
|legenda_logo =
|Base = [[Reino Unido]]
|Principalbase = {{GBRb}} = [[MaxReino MosleyUnido]]
|Director principal = {{JPNbGBRb}} [[AkiraMax AkagiMosley]]
|diretor = {{JPNb}} [[Akira Akagi]]
|Driverspilotos = {{Lista|title=31|{{NZLb}} [[Chris Amon]]<br />{{SWIb}} [[Jo Siffert]]<br />{{SWEb}} [[Ronnie Peterson]]<br />{{ESPb}} [[Alex Soler-Roig]]<br />{{ITAb}} [[Andrea De Adamich]]<br />{{ITAb}} [[Nanni Galli]]<br />{{AUTb}} [[Niki Lauda]]<br />{{FRAb}} [[Jean-Pierre Jarier]]<br />{{GBRb}}/{{EGYb}} [[Mike Beuttler]]<br />{{FRAb}} [[Henri Pescarolo]]<br />{{GBRb}} [[Roger Williamson]]<br />{{DEUb}} [[Hans-Joachim Stuck]]<br />{{GBRb}} [[Howden Ganley]]<br />{{SWEb}} [[Reine Wisell]]<br />{{ITAb}} [[Vittorio Brambilla]]<br />{{ITAb}} [[Lella Lombardi]]<br />{{ZAFb}} [[Ian Scheckter]]<br />{{BRAb}} [[Alex Dias Ribeiro]]<br />{{GBRb}} [[Brian Henton]]<br />{{CHLb}} [[Eliseo Salazar]]<br />{{IRLb}} [[Derek Daly]]<br />{{BRAb}} [[Raul Boesel]]<br />{{DEUb}} [[Jochen Mass]]<br />{{GBRb}} [[Rupert Keegan]]<br />{{ESPb}} [[Emilio de Villota]]<br />{{ITAb}} [[Ivan Capelli]]<br />{{BRAb}} [[Maurício Gugelmin]]<br />{{FRAb}} [[Paul Belmondo]]<br />{{ITAb}} [[Emanuele Naspetti]]<br />{{AUTb}} [[Karl Wendlinger]]<br />{{NLDb}} [[Jan Lammers]]}}
|Test_drivers =
|Chassis test_drivers =
|Races chassis = 207
|Engine = [[Cosworth]], [[Alfa Romeo]], [[Judd (motor)|Judd]] e [[Ilmor]]
|Tyresmotor = [[FirestoneCosworth]], [[GoodyearAlfa Romeo]], [[AvonJudd (motor)|Judd]] e [[MichelinIlmor]]
|pneus = [[Firestone Tire and Rubber Company|Firestone]], [[Goodyear]], [[Avon Rubber|Avon]] e [[Michelin]]
|Debut = [[Grande Prêmio da África do Sul de 1970 (Fórmula 1)|GP da África do Sul de 1970]]
|combustível =
|Last_race = [[Grande Prêmio da Austrália de 1992 (Fórmula 1)|GP da Austrália de 1992]]
|Debut primeiro_GP = [[Grande Prêmio da África do Sul de 1970 (Fórmula 1)|GP da África do Sul de 1970]]
|Races = 207
|Last_raceúltimo_GP = [[Grande Prêmio da Austrália de 1992 (Fórmula 1)|GP da Austrália de 1992]]
|Cons_champ = 0
|Drivers_champcorridas = 0207
|Wins camp_construtores = 30
|Poles camp_pilotos = 40
|Fastest_lapsvitórias = 73
|Last_seasonpoles = 19924
|voltas_mais_rápidas = 7
|Last_position = 9° (3 pontos)
|pontos =
|temporada_anterior= 1992
|Last_positionposição_último_camp = 9° (3 pontos)
}}
'''March Engineering''' foi uma equipe da [[Formula 1]] e fabricante de carros esportivos da [[Grã-Bretanha]]. Apesar do pouco sucesso nos grandes prêmios da Formula 1, os carros da March alcançaram melhores resultados em outras categorias do automobilismo entre a [[Fórmula 2]], [[Fórmula 3]] e [[Champ Car|CART]]. A última temporada de Fórmula 1 disputada pela March foi a de [[Temporada de Fórmula 1 de 1992|1992]].
 
== O declínio da March ==
{{anosF1|1975}} poderia ser o ano da redenção da March. Brambilla seria mantido, e com ele, veio sua compatriota [[Lella Lombardi]] e manteria Stuck. Brambilla conquistou sua única vitória no agitado [[Grande Prêmio da Áustria de 1975 (Fórmula 1)|GP da Áustria]], que terminou com apenas metade dos pontos computada para o italiano. Lella Lombardi conquitou meio ponto também numa corrida incompleta (o [[Grande Prêmio da Espanha de 1975 (Fórmula 1)|GP da Espanha]], marcada pelo pavoroso acidente de [[Rolf Stommelen]]). Stuck ficou zerado na temporada, e a March, com sete pontos e meio, fechou em nono. Para {{anosF1|1976}}, a March repatria Ronnie Peterson, e mantém Stuck. Porém, a equipe estava longe de seus dias vitoriosos, e fechou em sétimo lugar, com dezenove pontos e sua ultima vitória na F1 com Petterson vencendo o GP de Monza na Itália . {{anosF1|1977}} foi o pior ano da March na década. Stuck é mantido na equipe, e seus companheiros de equipe foram três pilotos inexpressivos: [[Alex Dias Ribeiro]], [[Ian Scheckter]] (irmão de [[Jody Scheckter]]) e [[Brian Henton]]. Os quatro terminam a temporada no zero, e este foi o estopim para a primeira saída da March na F-1.
 
== Década de 1980 ==
== Década de 1990 ==
=== Morrendo lentamente ===
{{anosF1|1992}} foi o último ano da March como equipe independente. O jovem austríaco [[Karl Wendlinger]] permanece na equipe (disputou a reta final da {{anosF1|1991}}), tendo como companheiro de time o francês [[Paul Belmondo]], filho do famoso ator e cineasta [[Jean-Paul Belmondo]]. Karl marca três pontos ao chegar num brilhante quarto lugar no [[Grande Prêmio do Canadá de 1992 (Fórmula 1)|Canadá]]. Paul Belmondo é sacado da equipe e para seu lugar, outro jovem piloto, o italiano [[Emanuele Naspetti]] (nascido em [[1968]], assim como Wendlinger, dez meses mais velho), também não é bem-sucedido nas corridas em que disputou. O experientíssimo holandês [[Jan Lammers]] (longe da F-1 desde 1982) recebe uma proposta da equipe para disputar as duas últimas corridas da temporada (e da March), e, prontamente, aceita. Largando de trás, Jan não marcou nenhum ponto, tendo como melhor resultado em sua curta passagem um décimo-segundo lugar na [[Grande Prêmio do Canadá de 1992 (Fórmula 1)|Austrália]].
 
== A falência antes do início da Temporada de 1993 ==
No final do mês de maio de 2009, a March foi incluída na lista de novas equipes que estreariam na F-1 em {{anosF1|2010}}. Entretanto, o time não foi incluído dentre as quatro equipes que estrearam na [[Temporada de Fórmula 1 de 2010]].
 
== {{Ligações externas}} ==
{{Commons|March Engineering}}
* {{Link|en|2=http://www.marchives.com/ |3=Site com a história da March Engineering}}
* {{Link|en|2=http://en.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/090530093936.shtml |3=Notícia sobre a possível volta da March à F-1}}
 
{{esboço-autof1}}
 
{{March F1}}
{{EquipesF1}}
 
{{esboço-autof1}}
 
[[Categoria:Equipes de Fórmula 1]]
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