Revisão das 22h07min de 6 de julho de 2013 editar Cléééston (discussão \| contribs) Autorrevisores 111 405 edições ← Ver a alteração anterior		Revisão das 01h56min de 12 de agosto de 2013 editar desfazer Courcelles (discussão \| contribs) 1 218 edições m File renamed: File:Building and ship comparison2.svg → File:Building and ship comparison to the Pentagon2.svg File renaming criterion #3: Correct misleading names into accurate ones.Name what th... Ver a alteração posterior →
Linha 35: ==Concepção e Construção== [[Ficheiro:Building and ship ~~comparison2~~comparison to the Pentagon2.svg\|thumb\|250px\|right\|'''<center>RMS Queen Mary 2, 345m (rosa) Comparação do tamanho da com: <center><br/>1 - ''[[USS Enterprise (CV-6)\|USS Enterprise]]'', 342m (amarelo) <center><br/>2 - ''[[LZ 129 Hindenburg]]'', 245m (verde) <center><br/>3 - [[Couraçado Classe Yamato\|Classe Yamato]] (263m em azul escuro) <center><br/>4 - ''[[Empire State]]'', 443m (cinza) <center><br/>5 - ''[[Knock Nevis]]'' (super-[[petroleiro]]), 458m (vermelho) <center><br/>6 - [[O Pentágono\|Pentágono]], 431m (azul claro)''']] A visão de um novo [[navio]] [[transatlântico]] do século XXI — maior do que qualquer outro que já tinha sido construido antes — começou com a idéia do CEO da [[Carnival Corporation & plc\|Carnival]] Micky Arison que declarou que a sua companhia comprou a [[Cunard]] para criar e construir o RMS Queen Mary 2 e não vice-versa.

RMS Queen Mary 2: diferenças entre revisões