Diferenças entre edições de "Ferrari F2004"

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{{Info/Automóvel
| nome = Ferrari F2004/F2004M
| imagem = [[Imagem:Michael Schumacher Ferrari 2004.jpg|300px]]
| construtor = [[Scuderia Ferrari]]
| aka =
| produção = [[2004]]-[[2005]]
| antecessor = [[Ferrari F2003GA]]
| sucessor = [[Ferrari F2005]]
| classe =
| tipo de carroçaria = Monoposto de corrida
| layout =
| motor = [[Ferrari]] 055/B/C 3.0L [[Motor V10|V10]]
| caixa de velocidades = 7 velocidades semi-automáticas seqüênciais
| distância entre os eixos = 3050 mm
| comprimento = 4545 mm
| largura = 1796 mm
| altura = 959 mm
| peso = 605  kg
| consumo de combustível =
|tanque =
| capacidade do depósito(l) =
| modelos relacionados = [[McLaren MP4/4]]<br />[[Williams FW14]]<br />[[Ferrari F2002]]
| modelos similares =
| desenhador = [[Rory Byrne]]
| }}
O ''' F2004''' é o modelo da [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] da temporada de [[2004]] da [[F1]]. Foi guiado por [[Michael Schumacher]] e [[Rubens Barrichello]].
 
== Resumo da temporada ==
O ''' F2004''' é o modelo da [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] da temporada de [[2004]] da [[F1]]. Foi guiado por [[Michael Schumacher]] e [[Rubens Barrichello]].
=== 2004 ===
Assim como nos anos anteriores, a Ferrari inicia o campeonato como a equipe a ser batida. A temporada de {{anosF1|2003}} havia sido equilibrada, com Schumacher ganhando o título no último GP diferentemente dos anos anteriores. Porém o F2004, se mostra bastante superior aos demais carros da temporada, e vence 15 dos 18 GPs do ano.
 
A superioridade começou a ser mostrada após Schumacher vencer as cinco primeiras corridas e na sexta, perdeu a corrida após colidir em [[Juan Pablo Montoya|Montoya]] na volta onde o Safety Car estava na pista, em Mônaco. Após esse GP, foram sete corridas de vitórias só de Schumacher, e lembrava-se muito da campanha de {{anosF1|2002}}, onde Schumacher venceu o campeonato com extrema facilidade e com o seu companheiro Barrichello no segundo lugar. Na Hungria, a equipe conquista matemáticamente o título de construtores, com cinco corridas de antecedência. Na Bélgica, depois desses sete GPs vencidos, Schumacher precisava apenas chegar à frente de Barrichello, para definir o campeonato. Schumacher chega em segundo e Barrichello em terceiro, assim, definindo o título.
==Resumo da temporada==
===2004===
Assim como nos anos anteriores, a Ferrari inicia o campeonato como a equipe a ser batida. A temporada de {{anosF1|2003}} havia sido equilibrada, com Schumacher ganhando o título no último GP diferentemente dos anos anteriores. Porém o F2004, se mostra bastante superior aos demais carros da temporada, e vence 15 dos 18 GPs do ano.
 
A superioridade começou a ser mostrada após Schumacher vencer as cinco primeiras corridas e na sexta, perdeu a corrida após colidir em [[Juan Pablo Montoya|Montoya]] na volta onde o Safety Car estava na pista, em Mônaco. Após esse GP, foram sete corridas de vitórias só de Schumacher, e lembrava-se muito da campanha de {{anosF1|2002}}, onde Schumacher venceu o campeonato com extrema facilidade e com o seu companheiro Barrichello no segundo lugar. Na Hungria, a equipe conquista matemáticamente o título de construtores, com cinco corridas de antecedência. Na Bélgica, depois desses sete GPs vencidos, Schumacher precisava apenas chegar à frente de Barrichello, para definir o campeonato. Schumacher chega em segundo e Barrichello em terceiro, assim, definindo o título.
 
Com o campeonato de pilotos e construtores definidos, bastava a Ferrari confirmar o vice-campeonato de Barrichello, que veio no GP da China, faltando ainda dois GPs para o fim do certame. No GP do Japão, Schumacher vence a sua 13ª corrida no ano e no Brasil as forças vão para que Barrichello vença, e quebre o jejum de onze anos sem um brasileiro vencer o GP do Brasil. Ele conquista a pole, porém quem vence é Montoya e em segundo fica [[Kimi Räikkönen|Räikkönen]]. Barrichello termina em terceiro lugar, assim encerrando a grande temporada da Ferrari, que terminou com 262 pontos, 143 de diferença para a vice-campeã, a [[British American Racing|BAR]].
 
=== 2005 ===
Depois da ótima temporada de [[2004]], a Ferrari decide usar o F2004, versão ''M'', para disputar as duas primeiras corridas, enquanto preparavam o [[Ferrari F2005]]. Com as mudanças no regulamento, o carro não foi um dos mais velozes, tendo conseguido um segundo lugar no GP da Austrália, com Barrichello, e apenas um sétimo lugar no GP da Malásia, com Schumacher. Depois desses GPs, a equipe utilizou o F2005 para o restante da temporada.
 
== Resultados ==
([[:Predefinição:F1 driver results legend|legenda]]) (resultados em negrito indica '''pole position''') (resultados em itálico indica ''volta mais rápida'')
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%"
|rowspan="3"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Motor V10|V10]]
|rowspan="3"| {{Bridgestone}}
|
|
| [[Grande Prêmio da Austrália de 2004 (Fórmula 1)|AUS]]
| [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2004 (Fórmula 1)|USA]]
| [[Grande Prêmio da França de 2004 (Fórmula 1)|FRA]]
| [[Grande Prêmio da InglaterraGrã-Bretanha de 2004 (Fórmula 1)|GBR]]
| [[Grande Prêmio da Alemanha de 2004 (Fórmula 1)|GER]]
| [[Grande Prêmio da Hungria de 2004 (Fórmula 1)|HUN]]
|rowspan="3"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] [[Motor V10|V10]]
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|
| [[Grande Prêmio da Austrália de 2005 (Fórmula 1)|AUS]]
| [[Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2005 (Fórmula 1)|USA]]
| [[Grande Prêmio da França de 2005 (Fórmula 1)|FRA]]
| [[Grande Prêmio da InglaterraGrã-Bretanha de 2005 (Fórmula 1)|GBR]]
| [[Grande Prêmio da Alemanha de 2005 (Fórmula 1)|GER]]
| [[Grande Prêmio da Hungria de 2005 (Fórmula 1)|HUN]]
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