Jean Alesi: diferenças entre revisões

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'''Giovanni Alesi''' ou mais conhecido como '''Jean Alesi''' ([[Avinhão]], [[11 de Junho]] de [[1964]]) é um [[automobilismo|piloto]] [[França|francês]]. Começou a sua carreira com uma paixão pelos rallies, deu entrada nos monolugares ao volante de um carro do campeonato Frances de Renault 5. Em 1988 ganhou o campeonato francês de Formula 3.

 

Correu na [[Fórmula Um]], onde obteve uma vitória.

 

Filho de pais Sicilianos, nasceu em França na cidade de Avinhão, Vaucluse. No início da sua carreira a sua paixão eram os Rallys, e foi através do Campeonato Francês de Renault 5 que deu entrada nos monolugares. No fim dos anos 1980, Alesi era já um jovem promissor no mundo dos automóveis, ganhando em 1988 o campeonato Francês de Formula 3, seguindo-se a vitória em 1989 do Campeonato International de [[Formula 3000]]. Estes dois campeonatos foram disputados entre Alesi e o seu rival [[Erik Comas]]. Em 1989 e em igualdade pountual com Comas, Alesi venceu por ter estado mais vezes em lugares pontuáveis ao longo do ano.

 

O seu primeiro Grande Prémio de Fórmula 1 foi o Grande Prémio de França de 1989 disputado em [[Paul Ricard]], ao volante de um Tyrrell-Cosworth, terminando em 4º. Nessa época para além de ter de disputar os Grandes Prémios da Formula 3000 Internacional ainda disputou quase todos os restantes Grandes Prémios de Formula 1 com a Tyrrell, marcando ainda pontos nos Grandes Prémios de Itália e Espanha. Nos que não pode participar foi substituído pelo piloto Britânico [[Johnny Herbert]].

 

O ano de 1990 foi a primeira época completa de Fórmula 1 para Jean Alesi ao volante de um Tyrrell. Na primeira corrida em Phoenix nos EUA causou logo sensação, tendo estado na liderança as primeiras 30 voltas à frente de [[Ayrton Senna]], com um carro considerado inferior, e tendo revertido a primeira tentativa de ultrapassagem de Senna. O 2º lugar no [[Grande Prêmio de Mônaco]] acumulou ao segundo lugar dos EUA e a meio da época todas as principais equipas o queriam contratar os seus serviços para o ano de 1991. Emergiu uma situação muito confusa com a Tyrrell, a [[WilliamsF1|Williams]] e a Ferrari, todas a dizerem que tinham assinado com Jean Alesi num espaço curto de tempo.

 

 

 

Alesi era visto como um piloto muito emotivo, que depois da sua performance espectacular em Phoenix de 1990, a sua carreira foi mais marcada pela longevidade do que pelos resultados. Tornou-se o 5º piloto a participar em mais de 200 Grandes Prémios, mas das suas 201 participações ganhou apenas 1. Foi o Grande Prémio do Canadá de 1995, dia em que completou 31 anos. Apesar de ter herdado a liderança quando [[Michael Schumacher]] foi ao box com problemas eléctricos, a vitória foi bem merecida depois de alguns dissabores em excelentes corridas realizadas, nomeadamente na Itália em 1994.

 

Depois da carreira na Fórmula Um, Alesi foi muito popular e teve algum sucesso na sua carreira de DTM na equipa oficial da Mercedes, acabando em 5º o campeonato de 2002 com 1 vitória. Em 2003 repetiu a dose com 2 vitórias e em 2004 ficou em 7º desta feita não alcançando nenhuma vitória. Retirou-se em 2006 do DTM depois de acabar a época no 9º lugar.

 

Alesi é conhecedor de vinhos e tem uma vinha perto de Avinhão onde reside com a sua mulher, a actriz e modelo Japonesa Kumiko Goto e os seus 3 filhos.

 

 

([[:Predefinição:F1 driver results legend|legenda]]) (Corrida em '''negrito''' indica pole position, corridas em ''itálico'' indica volta mais rápida)

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! rowspan=2| [[Temporada de Fórmula 1 de 2001|2001]]

! [[Prost AP04]]

| {{Michelin}}

|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Austrália de 2001 (Fórmula 1)|AUS]]<br /><small>9º</small>

|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Europa de 2001 (Fórmula 1)|EUR]]<br /><small>15º</small>

|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da França de 2001 (Fórmula 1)|FRA]]<br /><small>12º</small>

|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grande Prêmio da Alemanha de 2001 (Fórmula 1)|ALE]]<br /><small>6º</small>

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! [[Jordan EJ11]]

! [[Honda F1 Team|Honda]] [[Motor V10|V10]]

! [[Gauloises]] [[Prost Grand Prix Racing Team|Prost]] [[Peugeot]]

! [[Prost AP03]]

| {{Bridgestone}}

| '''0'''

| '''NC'''

! [[Red Bull]] [[Sauber]] [[Petronas]]

! [[Sauber C18]]

| {{Bridgestone}}

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| '''2'''

! [[Red Bull]] [[Sauber]] [[Petronas]]

! [[Sauber C17]]

| {{Goodyear}}

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| '''9'''

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! [[Temporada de Fórmula 1 de 1997|1997]]

! [[Benetton B197]]

| '''36'''

| '''4º'''

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! [[Temporada de Fórmula 1 de 1996|1996]]

! [[Benetton B196]]

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| '''47'''

! [[Ferrari]] [[V12]]

| {{Goodyear}}

| '''42'''

| '''5º'''

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|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grande Prêmio da França de 1991 (Fórmula 1)|FRA]]<br /><small>4º</small>

|bgcolor="#FFDF9F"| [[Grande Prêmio da Alemanha de 1991 (Fórmula 1)|ALE]]<br /><small>3º</small>

|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grande Prêmio da Hungria de 1991 (Fórmula 1)|HUN]]<br /><small>5º</small>

|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio do México de 1990 (Fórmula 1)|MEX]]<br /><small>7º</small>

|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da França de 1990 (Fórmula 1)|FRA]]<br /><small>Ret</small>

|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Alemanha de 1990 (Fórmula 1)|ALE]]<br /><small>11º</small>

|bgcolor="#EFCFFF"| [[Grande Prêmio da Hungria de 1990 (Fórmula 1)|HUN]]<br /><small>Ret</small>

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|bgcolor="#DFFFDF"| [[Grande Prêmio da França de 1989 (Fórmula 1)|FRA]]<br /><small>4º</small>

|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Alemanha de 1989 (Fórmula 1)|ALE]]<br /><small>10º</small>

|bgcolor="#CFCFFF"| [[Grande Prêmio da Hungria de 1989 (Fórmula 1)|HUN]]<br /><small>9º</small>

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* [[Anexo:Sistema de pontuação da Fórmula 1|Sistema de pontuação da Fórmula 1]]

 

 

{{Commons|Jean Alesi}}

 

{{Scuderia Ferrari}}

 

[[Categoria:Pilotos de Fórmula 1 da França|Alesi, Jean]]