Outras concepções mecânicas desse dispositivo incluem os chamados "flaps de bordo de ataque" (também chamados de "leading edge flaps"), que se assemelham a uma aba que se desdobradesdobram (estendem) no bordo de ataque da asa. Embora estes últimosflaps não abram fendas para a passagem de ar, eles permitem imprimir um formato mais recurvado ana parteborda frontalde ataque e no extradorso da asa, eportanto aumentando a [[Sustentação (aerodinâmica)|sustentação]] no processo.
Dependendo do tamanho da [[pista]] é necessário se setarajustar os flaps no modo chamado ''full'', para melhor ação e reação do [[vento]]fluxo de ar nas asas e precisão em pousos e decolagens.