A32 (autoestrada): diferenças entre revisões
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A A32 foi originalmente pensada como via-rápida, alternativa à [[EN1|Estrada Nacional 1]] no trajecto entre os [[Carvalhos]] e [[São João da Madeira]], uma simples continuação para norte da variante ([[IC2]]) entre [[Oliveira de Azeméis]] e [[São João da Madeira]]. Posteriormente, foi decidido conferir a esta via o formato de auto-estrada e procederam-se a algumas alterações. Para que a via pudesse também servir os concelhos mais a interior, nomeadamente [[Vale de Cambra]] e [[Arouca]], o percurso foi desviado ligeiramente para o interior, e estendido o seu percurso até à E.R.327. Após esta modificação, foi dado aval à última alteração no projecto, um pequeno prolongamento do trajecto, da [[ER327|E.R.327]] à [[EN224|E.N.224]].
O desenho actual A32 tem oito nós com portagens e atravessa
Os oito nós da A32 são os seguintes, de sul para norte: nó com [[EN224|E.N.224]]([[Oliveira de Azeméis]]), nó com [[ER327|E.R.327]] ([[Vale de Cambra]]/[[Carregosa]]), nó com IC2 ([[S. João da Madeira]]/[[Feira]]), nó de [[Gião]]/[[Louredo]], nó de [[Canedo]], nó com A41 ([[Sandim]]), nó de [[Arnelas]], e nó com o IP1 (ligeiramente a sul do nó IP1/[[A29 (autoestrada)|A29]]).
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