Diferenças entre edições de "Bomba injetora"

Bomba injetora para motores diesel, refere-se a num sistema de bombeamento mecânico a pistões que funciona imerso e lubrificado no próprio óleo combustível evitando assim grandes ajustes nos pequenos pistões. O sistema é dimensionado para fornecer alta [[pressão]] de (Hoje chega-se a mais de 2000 [[bar (unidade)|Bar]] ) na agulha do bico (Firad) e assim vencer a [[contrapressão]] do [[oxigénio]]ar no interior do cilindro já comprimido. Essa operação que acontece no momento da compressão e exato instante que o [[êmbolo]] do [[Pistão do motor|pistão]] encontra-se 6º antes do ponto morto superior, uma quantidade predeterminada de combustível é pulverizado. Na realidade, são as molas que pressionam as válvulas fechadas é é que cedem “sob pressão” e liberam a passagem do óleo, retido no bico injetor, que entra atomizado na câmara e em contato com o oxigênio comprimido, [[explosão|reagindo]] .