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{{Info/Companhia aérea|
{{ESR-organização|--- [[Usuário:Hermógenes Teixeira Pinto Filho|HTPF]] <sup> [[Usuário Discussão:Hermógenes Teixeira Pinto Filho|discussão]]</sup> 17h50min de 23 de abril de 2014 (UTC)}}
|nome = Iraqi Airways
Em 1945 o governo iraquiano ampliou a área de atuação da Iraqi State Railway e determinou a criação de uma empresa aérea, complementando a atuação da estatal ferroviária.
|imagem =
|código_IATA = IA
|código_ICAO = IAW
|callsign = IRAQ
|fundação = [[1945]]
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|website_oficial = www.iq-airways.com
}}
 
'''Iraqi Airways Company''', operando como '''Iraqi Airways''' ({{lang-ar|الخطوط الجوية العراقية}} ''Al-Khuṭūṭ al-Jawwiyyah al-`Irāqiyyah''; ; ھێڵە ئاسمانیەکانی عێراق) é a companhia aérea nacional do [[Iraque]], com sede no [[Aeroporto Internacional de Bagdá]] em [[Bagdá]].<ref>"[http://www.iraqiairways.co.uk/en/baghdad_office.html Iraqi Airways Office in Baghdad]." Iraqi Airways.</ref> Uma das mais antigas companhias aéreas do [[Oriente Médio]], a ''Iraqi Airways'' opera o serviço doméstico e regional. Sua base principal é o Aeroporto Internacional de Bagdá <ref name="FI">{{cite news |title= Directory: World Airlines |work= [[Flight International]] |page= 94 |date= 3 April 2007}}</ref><ref>{{citar web|URL=http://www.nytimes.com/2004/10/06/business/worldbusiness/06plane.html?pagewanted=print&position=&_r=0|título=Iraqi Airways Flies Again, With One Jet|autor=|data=6 de outubro de 2004|publicado=The New York Times|acessodata=}}</ref>
Finalmente em 1946 os vôos foram iniciados, entre Baghdad e Basra, com um de Havilland Rapide. Já no final daquele ano, a empresa havia iniciado serviços internacionais para Beirute, Cairo, Damasco e Lydda.
 
{{referências}}
Após a entrega do primeiro de três BAC Trident 1E em novembro de 1965, a empresa iniciou vôos para Londres e em meados da década de 70 a Iraqui concluiu um processo de modernização da frota, com a introdução de aparelhos Boeing 707, 727-200 e Boeing 747-200, seus primeiros aviões de fuselagem larga.
 
{{esboço-empresa}}
A Iraqi Airways manteve-se em operação, tanto doméstica como internacionalmente, até o conflito do Golfo Pérsico. Com o fim da guerra, as sanções impostas pela ONU determinaram o fim das operações de voo da empresa.
 
[[Categoria:Empresas aéreas do Iraque]]
Nos anos seguintes, autorizações para vôos domésticos com helicópteros e entre Baghdad e Basra, feitos por Antonovs An-24 foram expedidas, porém mais tarde revogadas pelo Conselho de Segurança da ONU.
 
Durante o conflito armado, a frota da empresa foi levada para países vizinhos, entre eles Jordânia e Iran, e lá permanecem até hoje.
 
A entrega de cinco Airbus A310-300 encomendados, porém nunca construídos, também continua embargada pela ONU, não havendo previsão para a sua conclusão. A situação mudou agora; com a gradual retirada das tropas norte-americanas e britânicas, a empresa aérea foi reativada, ainda que precariamente, operando com aeronaves da Boeing, arrendadas de outros operadores, em serviços que ligam Bagdá a Amman, Malmö, Londres e Damasco.
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