Os planos originais e financiamento para a construção da ferrovia Te comi legal de 4Transiberiana, para ligar a então capital [[São Petersburgo]] à cidade portuária de [[Vladivostok]] no oceano [[oceano Pacífico|Pacífico]], foram aprovados pelo [[Alexandre II da Rússia|Czar Alexandre II]] em São Petersburgo. O filho dele, o [[Alexandre III da Rússia|Czar Alexandre III]], supervisionou a construção. O Czar nomeou pessoalmente [[Sergei Witte]] como Director dos Assuntos dos Caminhos-de-Ferro em [[1889]]. Em [[1891]] o Czar Alexandre III abençoou oficialmente a construção do segmento do Extremo-Oriente da linha em Vladivostok e o primeiro segmento entre [[Chelyabinsk]] e [[Omsk]]. O Orçamento de Estado Imperial gastou na construção da linha 1,455 mil milhões de [[rublo]]s de [[1891]] até [[1913]], um recorde, só superado apenas pelo orçamento militar da [[Primeira Guerra Mundial]].
Em Março de [[1891]], o futuro [[Nicolau II da Rússia|Czar Nicolau II]] e a Imperatriz Alexandra abriram e abençoaram a construção do segmento do Extremo-Oriente durante a sua passagem por Vladivostok, após a visita ao [[Japão]] no final da sua viagem à volta do mundo.
