Em março de 2008 a frota do DF chegou a 995 903 veículos,<ref>{{Citar web | url = http://www2.cidades.gov.br/renaest/detalheNoticia.do?noticia.codigo=120 | publicado = Departamento Nacional de Trânsito | titulo = DENATRAN | acessodata = 11 de maio de 2008}}</ref> correspondente a uma taxa de motorização de 390 veículos por cada 1 000 habitantes, e esta taxa é ainda maior na área central de Brasília (Plano Piloto, Sudoeste, Lago Sul e Norte). Começaram a surgir inúmeros engarrafamentos na cidade e alguns lugares se tornam intransitáveis nas [[Hora de ponta|horas de pico]] (rush).
Os ônibus transportam pouco mais de 14 milhões de passageiros por mês,.<ref>{{Citar web | url = http://www.dftrans.df.gov.br | titulo = Departamento de Trânsito do DF| accessodata = 12 de março de 2007}}</ref>. Até 2013, a maior parte da frota já ultrapassava os sete anos limite impostos por lei.<ref name="Correio">{{Citar web | url = http://noticias.correioweb.com.br/materias.php?id=2694635&sub | titulo = Correio Braziliense| acessodata = 12 de março de 2007}}</ref>. Naquele ano, uma licitação reorganizou o serviço de ônibus em cinco bacias geográficas e houve renovação da frota.<ref name="Agência Brasília">{{Citar web | url = http://www.df.gov.br/noticias/item/13058-renova%C3%A7%C3%A3o-da-frota-de-%C3%B4nibus-do-df-entrou-em-sua-fase-final.html | titulo = Agência Brasília| acessodata = 23 de agosto de 2014}}</ref>
Para tentar amenizar esseo quadroproblema do transporte público no Distrito Federal, foi construídoimplementado umo [[Metrô de Brasília|metrô]], mas devido à sua extensão limitada e ao próprio crescimento da cidade, ele não alterou significativamente o problema de trânsito na cidade e desde o início da sua construção em 1991, gera prejuízos da ordem de 60 milhões de reais anuais ao governo.<ref name="Correio" /> Das 29 estações planejadas, 24 estão em funcionamento, ligando o centro do [[Plano Piloto de Brasília|Plano Piloto]] ([[Rodoviária do Plano Piloto|rodoviária]]) ao [[Guará (Distrito Federal)|Guará]], [[Águas Claras (Distrito Federal do Brasil)|Águas Claras]], [[Taguatinga (Distrito Federal)|Taguatinga]], [[Ceilândia]] e [[Samambaia (Distrito Federal)|Samambaia]]. O [[Metrô de Brasília]] transporta cerca de 150 mil usuários por dia.<ref>[http://www.metro.df.gov.br/003/00318005.asp?ttCD_CHAVE=24456 Estrutura do metrô do Distrito Federal]</ref> Em [[1º de fevereiro]] de [[2009]], entrou em funcionamento a integração dos sistemas de [[micro-ônibus]] e metrô, com bilhetes eletrônicos.<ref>{{citar web|url=http://dftv.globo.com/Jornalismo/DFTV/0,,MUL980180-10040,00.html|titulo=Integração metrô/micro-ônibus começa neste domingo}}</ref> Ainda está em implementação o projeto [[Brasília Integrada]], que contempla a criação de corredores especiais para ônibus e a integração destes com o metropolitano.<ref>{{citar web | url = http://www.st.df.gov.br/sites/100/167/00000390.PDF | titulo = Secretaria de Estado de Ttransportes}}</ref>
Um novo [[Rodoviária de Brasília|terminal rodoviário interestadual]] foi inaugurado em julho de 2010, ao lado da Estação Shopping do [[Metrô de Brasília|metrô]].<ref>{{Citar web | url = http://www.webtranspo.com.br/passageiros/18985-brasilia-inaugura-nova-rodoviaria | publicado = Webtranspo | titulo = Brasília inaugura nova rodoviária | acessodata = 15 de outubro de 2010}}</ref>
