IndyCar: diferenças entre revisões

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|indústria = [[AutomobilisticaAutomobilismo]]

A IRL é propriedade da [[Hulman and Co.]], que também é proprietária do complexo [[Indianapolis Motor Speedway]] e da [[DaytonaClabber Girl]].

Para os próximos anos, quase todas as equipes da CART e pilotos não competiram na corrida. Embora esta situação tenha acontecido, isto permitiu muitos pilotos americanos para participarem de um evento que poderia ter sido incapazes de conseguirem correr, a situação política turbulenta e da ausência dos melhores pilotos da IndyCar, muitos grandes marcas de patrocinadores e os carros produzidos pela CART lançaram uma espécie de sombra sobre a corrida. Foi certamente discutível, a substituição de pelo menos razoavelmente bem conhecidos pilotos estrangeiros por quase desconhecidos os americanos não foi percebida como um ganho real.

Foi certamente discutível, a substituição de pelo menos razoavelmente bem conhecidos pilotos estrangeiros por quase desconhecidos os americanos não foi percebida como um ganho real. No seu início, a Indy Racing League e Tony George foi criticada por membros da mídia e de alguns concorrentes da CART. As primeiras temporadas da IRL consistiam em horários esparsos, pilotos na sua maioria desconhecidos, e equipes inexperientes, mesmo na Indy 500. Eventualmente, com o cronograma expandido, o calibre dos pilotos melhorou. A IRL começou a permitir equipes da CART a partir de 2000, contribuindo para a última [[falência]] como [[Champ Car]], em 2003, e morte final e absorção pela IRL em 2008.

| [[Team AndrettiMenard]]