Motor Wankel: diferenças entre revisões

Por ser bastante leve e compacto, podendo ser montado completamente atrás do eixo dianteiro, o motor permitia ótima distribuição de peso, mas a direção era leve e instável. Seu outro grande atrativo era o preço e a beleza do desenho, fonte de inspiração para outras marcas por anos a fio. A Mazda aplicou esta motorização em [[protótipo]]s de competição, sendo inclusive vencedora da [[24 Horas de Le Mans]], vitória muito contestada pelos demais competidores.

 

Nos anos 60, o governo japonês estava disposto a conquistar novos [[mercado]]s e a Mazda, para adquirir independência, resolveu investir num projeto único, desenvolvendo seu próprio motor Wankel, por este motivo a Mazda via tanto interesse em desenvolver esta tecnologia. Seu primeiro veículo com motor rotativo foi o Cosmo, com pequena produção iniciada em [[1967]]. Era um GT semelhante ao [[Ford Thunderbird]], dois rotores, 491 cm³ e 110 cv. Ficou em produção durante cinco anos. Após esta experiência, a corporação ficou mais confiante e lançou sucessivos modelos. Em [[1971]] a Mazda vendeu 200 mil veículos com motor rotativo.