Contratorpedeiro: diferenças entre revisões

==O contratorpedeiro no futuro==

[[Image:Zumwalt-class (DDG-1000) artist's conception.jpg|thumb|right|350px|Desenho conceptual do futuro contratorpedeiro [[USS Zumwalt (DDG-1000)|USS ''Zumwalt'']].]]

 

Os EUA planeiam substituir os seus contratorpedeiros da [[Classe Spruance|classe ''Spruance'']]<ref>[http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/dd-963.htm Classe Spruance]</ref>- último dos quais foi abatido ao serviço em [[2001]] - pela futura [[Classe Zumwalt|classe ''Zumwalt'']]<ref>[http://www.defenselink.mil/releases/2006/nr20060407-12772.html Navy Designates Next-Generation Zumwalt Destroyer]</ref>. A [[1 de novembro]] de [[2001]] a Marinha dos EUA anunciou a emissão de uma proposta de revisão para o seu Programa do Futuro Combatente de Superfície. Anteriormente conhecido como DD 21, o programa passou a designar-se DD (X) para refletir, mais precisamente, o objetivo do programa, que é o de produzir uma família de navios de combate de superfície de tecnologia avançada e não apenas uma única classe de navios. Os navios da classe DD (X) ou ''Zumwalt'' estão planeados para serem muito maiores que os tradicionais contratorpedeiros, sendo quase 3000 t mais pesados que os atuais cruzadores de 802 500 t da [[classe Ticonderoga]] e, assim, com maior deslocamento que a maioria dos [[cruzador#cruzador pesado|cruzadores pesados]] da Segunda Guerra Mundial. O projeto irá, potencialmente, empregar armamento super avançado e um sistema integrado de propulsão totalmente elétrico. O programa de construção foi, contudo, reduzido temporariamente, subsequentemente, para duas embarcações. Com a retirada dos ''Spruance'' a Marinha dos EUA começou a introduzir uma variante super avançada dos ''Arleight Burke'' com capacidades anti-submarinas adicionais.