Vela de ignição: diferenças entre revisões

As primeiras patentes para velas de ignição incluem sistemas de regulagem de ignição de [[Nikola Tesla]], Richard Simms e [[Robert Bosch]], em [[1898]]. [[Karl Benz]] também é creditado pela invenção.

 

 

Motores de combustão interna podem ser divididos em ''motores de ignição por centelha'', que requerem velas de ignição para iniciar a combustão, e ''motores de ignição por compressão'' ([[motor a diesel|motores diesel]]), os quais comprimem a mistura ar/combustível até que ela entre em ignição espontaneamente. Motores de ignição por compressão podem usar ''velas aquecedoras'' (ou ''velas de incandescência'') para auxiliar na partida a frio, mas essas velas são totalmente diferentes e não produzem faísca, apenas possuem um [[resistor]] interno que aquece o ar da admissão.