Campeonato Nacional de Ralis: diferenças entre revisões
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Em 2013 o CNR partilhou algumas provas com o '''[[Campeonato Open de Ralis]].''' Nesses eventos, as provas que acompanhavam o Open, o '''Campeonato Junior de Ralis''', o '''Desafio Modelstand''' (troféu monomarca disputados por [[Peugeot 206|Peugeot 206 Gti]]) e o '''Troféu Fastbravo''' (troféu monomarca disputados por [[SEAT Marbella]]), e os diversos '''Campeonatos Regionais de Ralis''' (Norte, Centro e Sul) acompanharam o CNR.
Em 2014 a nova direcção da FPAK reformulou novamente o quadro competitivo, extinguindo o [[Campeonato Open de Ralis]], que nos anos anteriores tinha se superiorizado ao CNR quer em participantes, quer em competitividade. Em seu lugar
Em 2015, nova reformulação dos quadros competitivos com a criação Campeonato FPAK de Ralis (que não é mais do que retomar o antigo [[Campeonato Open de Ralis]]), resultado da fusão dos campeonatos de Ralis Norte, Centro e Sul, (que eram compostos por cerca de 17 provas (6 + 6 + 5)) num único campeonato, com cerca de 12 provas (metade alcatrão e metade terra).<ref>http://autosport.pt/novo-campeonato-fpak-de-ralis-e-regresso-do-nacional-de-iniciados-sao-as-maiores-novidades-de-ralis-para-2015=f127978#ixzz3N2cugTsa</ref> Outra novidade em 2015, foi a re-introdução do Campeonato Nacional Iniciados de Ralis, e um novo troféu mono-marca, o [[Citroën DS3|DS3 R1 Challenge]].<ref>http://autosport.pt/ds3-r1-challenge-com-seis-ralis-e-mais-de-10-000--de-premios=f129190</ref>
== Provas ==
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