Ilha Rasa (Rio de Janeiro): diferenças entre revisões

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[[Imagem:Oiticica na Ilha Rasa.jpg|thumb|[[José Oiticica]] em frente ao [[farol da Ilha Rasa]] ([[1918]]).]]
 
A '''Ilha Rasa''' é uma [[ilha]] situada no [[litoral]] do [[Estado_(subdivisão)|estado]] [[brasil]]eiro do [[Rio de Janeiro]], nas [[Sistema de coordenadas|coordenadas geográficas]] 23º 04’ S 043º 09’ W,<ref name=marinha>BRASIL. [[Marinha do Brasil]]. Localização da estação meteorológica da [http://www.mar.mil.br/dhn/chm/chm_new/oce_dados_coleta.html Ilha Rasa] (estação nº '''[[WMO]] 83744''') e outras estações. Acesso em 28 de novembro de 2013.</ref> (mais precisamente em [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Ilha_Rasa_(Rio_de_Janeiro)&params=-23.063702_N_-43.145843_E_type:camera_&language=pt-br 23º 03' 49,33" S/043º 08' 45,04" W]). Situa-se a cerca de 7,6 [[milha náutica|milhas náuticas]] (14 [[quilômetro]]s) do sul da [[barra]] da entrada da [[Baía de Guanabara]]<ref name=filho>FILHO, Amadeu Martire. Farol da Ilha Rasa: história e lendas. '''Revista do Clube Naval''', Rio de Janeiro, ano 117, nº 349, págs. 44-51, jan-mar, 2009.</ref> e aproximadamente 9 quilômetros da Ponta do [[Arpoador]].<ref name=bing>[http://binged.it/1bs573M Distância aproximada] entre a Ilha Rasa e a Ponta do Arpoador. Acesso em 28 de novembro de 2013.</ref>
 
Apresenta uma área de 230 mil [[metro]]s quadrados, com 1020 metros no seu maior comprimento, na direção geral NW-SE, e 390 metros na sua maior largura, na direção geral NE. A ilha é inóspita, rodeada por pedras íngremes, de difícil desembarque, uma vez que não possui nenhuma [[praia]]. De [[vegetação]] rala, também não possui fontes naturais de [[água potável]].<ref name=filho/>
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Graças à sua posição privilegiada, foi utilizada como auxílio à navegação, primitivamente com o auxílio de uma fogueira acesa em seu ponto mais alto (77 metros acima do [[nível do mar]]) por um eremita que ali habitava, possivelmente um [[escravo]] [[alforria|alforriado]] que recebia a quantia de mil [[real (moeda portuguesa)|réis]] por mês.<ref name=filho/>
 
Em [[1819]], a [[Junta do Commercio, Agricultura, Fábricas e Navegação]] encaminha a [[João VI de Portugal]] os planos e desenhos organizados pelo [[engenharia|engenheiro]] [[João de Souza Pacheco]] para a construção de um farol na Ilha Rasa. A construção, sob a direção do mesmo profissional, teria sido autorizada em [[17 de setembro]] do mesmo ano, tendo sido utilizada a mão de obra de presos sentenciados.<ref name=filho/>
 
A obra foi inaugurada apenas em [[31 de julho]] de [[1829]], dado que estivera na posse de um [[corsário]] [[Argentina|argentino]] durante os três anos anteriores.
 
Quando o farol foi construído, o alto da escarpa foi utilizado também como uma [[bateria (arquitetura)|bateria]] [[militar]], de que é testemunho uma antiga peça de [[artilharia]] que ainda ali se conserva. As demais, outrora existentes, foram lançadas ao mar pelas [[borrasca]]s, não tendo sido mais recuperadas.<ref name=filho/>
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Em [[1907]] foi instalada a estação pluviométrica e, em [[1909]], uma [[telegrafia|estação telegráfica]], além de um pequeno [[guindaste]] para o abastecimento da ilha. Nesse mesmo ano, em outubro, o antigo sistema elétrico foi substituído por um aparelho de iluminação incandescente a [[petróleo]], fabricado pela "Maison Barbier, Bernardo e Turenne". Esse sistema encontra-se em perfeito estado até aos dias de hoje. Uma buzina foi instalada em [[1913]] e, em [[1947]], um [[radiofarol não-direcional]] (NDB), para apoio à navegação aérea.
 
Em nossos dias o farol opera com um motor elétrico de 0,5&nbsp;hp. Para os casos de emergência, ainda se mantém em reserva o antigo equipamento. Quatro suboficiais da Marinha mantém o farol, num rodízio de três meses por equipe. Eles dispõem de [[celular]] e [[Internet]] e se alimentam com comida congelada levada de terra e com frutas – [[manga]], [[coco]], [[pitanga]], [[limão]] e [[caqui]], entre outras – das ávores existentes na ilha.<ref>{{citar web|url=http://oglobo.globo.com/rio/guardioes-do-mais-importante-farol-do-pais-tem-melhor-visao-da-queima-de-fogos-de-copacabana-14917615|titulo=Guardiões do mais importante farol do país têm a melhor visão da queima de fogos de Copacabana |publicado=O Globo|acessodata=28/12/2014}}</ref>
Em nossos dias o farol opera com um motor elétrico de 0,5&nbsp;hp. Para os casos de emergência, ainda se mantém em reserva o antigo equipamento.
 
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{{Hidrografia do Brasil}}
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[[Categoria:Ilhas da cidade do Rio de Janeiro|Rasa]]