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|callsign = TURISMO <!-- vide MCA 100-11 -->
|hubs_primários = [[Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas|Aeroporto de Viracopos]]
[[Aeroporto Internacional do Recife]]
|frota =
|destinos =
|empresa_administradora = [[LATAM Airlines Group]]
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}}
A '''ABSA Cargo Airline''' ([[razão social]]: '''ABSA - Aerolinhas Brasileiras S.A.''') é uma empresa [[brasil]]eira de [[transporte aéreo]] de carga, baseada no [[Aeroporto Internacional de Viracopos/Campinas|Aeroporto de Viracopos]], em [[Campinas]], [[São Paulo]].<ref name="FI">{{cite news | title= Directory: World Airlines | work= Flight International | page= 44 | date= 27-03-2007}}</ref> OperaOperava voos regulares dentro da [[América Latina]] e também entre o Brasil e os [[Estados Unidos]], além de vôos [[charter]]. AApós empresaa tinhaaquisição 285pelo empregados[[LATAM Airlines Group]], por ser subsidiária da [[TAM Linhas Aéreas|TAM]], em março[[2010]], deperdeu 2007.<refa name="FI"/>indentidade visual, para o fortalecimento da marca [[TAM Cargo]].
 
== História ==
A empresa iniciou suas operações em [[2 de junho]] de [[1995]], como '''Brasil Transair - Transportes Charter Turismo'''. Em [[2001]], adquiriu o status de companhia de operação regular. Em novembro daquele ano, a [[LAN Airlines]] tornou-se [[ação (finanças)|acionista]] da ABSA. Os sócios nacionais são Jochmann Participações e Tadef - Transportes, Administração e Participação. A participação acionária da Lan se traduz também em termos operacionais. Conforme texto contido no site da empresa, ''a ABSA Cargo Airlineque mantêmmantinha estreitos laços de cooperação com os membros de sua aliança estratégica, como [[LAN Cargo]] e [[MasAir]]'' (empresa de transporte aéreo de carga, baseada na [[Cidade do México]] e da qual a LanLAN detém 40% das ações). <ref> ABSA.Em 2010 com o surgimento da LATAM (fusão entre a Lan e Tam) a ABSA se transformará em TAM CARGO [http://www.absacargo.com.br/pt/empresa.asp?ver=Historico Histórico]</ref>
 
Em 2009, a LanLAN detinha 20% das [[ação (finanças)|ações ordinárias]] e 100% das [[ação preferencial|ações preferenciais]] da companhia. Em junho de 2012, 95% das ações da empresas são da TAM. Em 2010 iniciouingressou ono processo de fusão da LATAM (fusão entre a LanLAN e Tam[[TAM Linhas Aéreas|TAM]]), e somou a frota mais um B767-3F300F. Em junho de 2012, 95% das ações da empresas eram da TAM. Em 2012 iniciou as operações dos [[ECT|Correios]], ejuntamente com a chegada de mais uma nova aeronave a frota, quecomcontinha a pintura da TAM CARGO (PR-ADY)Cargo, apesar de ser operada pela ABSA CARGOCargo. No dia 1º de agosto, ABSA CARGOCargo e a [[TamTAM Cargo]] passaram a ser a unidade cargueira do Grupo [[LatamLATAM Airlines Group|LATAM]] no Brasil. Estuda hoje a viabilidade de mais rotas dos correios, e a vinda de um B777F.<ref>[http://www.fazenda.gov.br/resenhaeletronica/MostraMateria.asp?page=&cod=596369 O dilema de um bilionário], por Gustavo Gantois. Revista ''[[ISTOÉ Dinheiro]]'' - 16 de novembro de 2009.]</ref>
 
Ainda em [[2012]], após a chegada do primeiro [[Boeing 767|Boeing 767-300F]] com a pintura da TAM Cargo, começa a retirada da pintura da ABSA das aeronaves, consolidando a marca TAM Cargo.<ref>[http://www.aeroentusiasta.com.br/posts/243 TAM Cargo recebe seu primeiro avião]</ref>
 
=== Frota ===
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