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==Carreira de Engenheiro Militar==
Em Abril de 1855, passoupassa para o serviço das obras públicas, sendo em seguida empregado nos estudos do caminho de ferro de Santarém à fronteira de Espanha. Acabado este trabalho, em 1857 foié empregado sucessivamente no projecto do caminho de ferro do Porto ea Vigo, depois na direcção dos três distritos do Porto, Braga e Viana e obras da barra do Porto e na construção do caminho de ferro de leste até 1859.
De 1859 a 1860 foié repetidor de matemática na Escola Politécnica.
Em Junho de 1860 voltouvolta ao serviço de obras públicas e colaboroucolabora ainda no projecto da 5<sup>a</sup> secção do caminho de ferro de leste, passando depois a servir de adjunto do fiscal da construção dos caminhos de ferro. Em 1864 passoupassa a servir nas obras para o abastecimento das águas de Lisboa, tendo sido encarregado pelo Governo da distribuição das águas da capital; neste serviço elaborouelabora, em colaboração com o Eng° Pires de Sousa o projecto do reservatório de Santo Amaro, ligado por sifão ao do Príncipe Real, que abastece a zona baixa na parte ocidental da cidade até Belém e Algés, e, especialmente, o grande reservatório de Campo de Ourique.
FoiÉ também encarregado da fiscalização da ponte sobre o Tejo em Abrantes.
Constituída a Companhia das Águas, entrouentra para o seu serviço em 1868. Durante este serviço colaboroucolabora ainda com o Engenheiro Aguiar no projecto de uma ponte cais para a alfândega (1864).
Por despacho de 3 de Novembro de 1868, entra ao serviço da Companhia das Águas de Lisboa, onde, em colaboração com o Engenheiro Joaquim Pires de Sousa Gomes, realiza a grande obra do "[[Sifão do Canal do Alviela]]", ou "[[Arco do Canal do Alviela]]" e a lavandaria modelo da Companhia das Águas.
Em 1876 colabora com o Engenheiro Gotto no projecto da canalização dodos esgotoesgotos da capital. FezFaz parte de uma comissão nomeada pela câmara municipal para dar parecer sobre o melhor sistema de esgotoesgotos da capital. É um dos Engenheiros a quem se devia, em 1880, os importantes melhoramentos que se verificavam em Lisboa.<ref>O Ocidente, Revista Ilustrada de Portugal e do Estrangeiro, 15 de Outubro de 1880, volume III-n°68, p. 192</ref>
Por Portaria de 22 de Setembro de 1884 é nomeado para proceder a uma inspecção do serviço da conservação das estradas em todos os Distritos do Reino.
Por Portaria de 29 de Janeiro de 1885 é nomeado Director das Obras Públicas de Lisboa.
De 1885 a 1910 faz ainda parte de dezenas de comissões responsáveis dos assuntos sanitários de Lisboa, do melhoramento do porto de Lisboa, do melhoramento do [[Hospital de Rilhafoles]] e do serviço hospitalar de Lisboa, do regulamento da conservação, arborização e polícia das estradas, etc.,etc.
Por despacho de 10 de Maio de 1911, após a implantação da República, é exonerado do cargo de Director Fiscal da exploração de caminhos de ferro e nomeado vogal do Conselho Superior das Obras Públicas e Minas (Diário do Governo n° 110, de 12 desse mês).
==Condecorações==
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