Diferenças entre edições de "Larmanjat"

11 bytes removidos ,  23h23min de 14 de janeiro de 2015
m
(icon fix)
Depressa a nova empresa começou a expandir a rede de linhas de caminho de ferro ''Larmanjat''. Construíram duas linhas importantes ao longo de estradas de ligação: uma de [[Lisboa]] para [[Sintra]] com uma extensão de 26 quilómetros, e outra de [[Lisboa]] para [[Torres Vedras]] com 54 quilómetros de comprimento. A estação de origem para estas duas linhas era comum e ficava no local onde estão as [[Portas do Rego]] em [[São Sebastião da Pedreira]].
 
Na viagem inaugural da [[Caminho de Ferro Larmanjat de Sintra|linha de Sintra]] foi na manhã do dia [[2 de Julho]] de [[1873]], pelas nove da manhã. Nas quatro carruagens rebocadas pela [[Lumiar (Larmanjat)|locomotiva ''Lumiar'']] viajavam, entre outros convidados, o Director Geral das Obras públicas, os construtores ingleses [[William Major]] e [[Richard Trevithick|Trevithick]]. A viagem durou uma hora e cinquenta e cinco minutos, com três paragens, em duas das quais a locomotiva se abasteceu de água. Segundo notícias da época, tornara-se «notável a facilidade e presteza com que o comboio subiu todas as rampas». Três dias depois da inauguração do novo troço do caminho de ferro ''Larmanjat'', o trajecto abriu ao serviço público.
 
O caminho de ferro para [[Caminho de Ferro Larmanjat de Torres Vedras|Torres Vedras]] foi inaugurado a [[4 de Setembro]] do mesmo ano sem convidados de grande relevância. O serviço ficou aberto ao público dois dias depois.