Érik Comas: diferenças entre revisões

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[[FichierFicheiro:Pescarolo 2005.jpg|left|thumb|Érik Comas nas 24 Horas de Le Mans, em 2005.]]
Depois de encerrar uma carreira sem sucesso na [[Fórmula 1|F1]] no final da temporada de {{anosF1|1994}}, ele foi para o [[Japão]] disputar a [[Super GT|All-Japan Grand Touring Car Championship (JGTC)]], a principal série de corridas do Japão. Logo de início, ele ganhou o título da divisão GT500 em 1998 e 1999, e ficou com o vice-campeonato em 2000, todos os três anos pilotando para a [[Nissan]]. No final da temporada de 2003 (ele deixou a equipe Nismo em 2002 para atuar pela equipe [[Toyota]] no ano seguinte) ele foi o piloto de maior sucesso na história da série com a maior soma de pontos já conquistados por um único piloto. Isto só foi superado por outro piloto da Nismo, [[Satoshi Motoyama]], futuro campeão da GT500 e da [[Fórmula Nippon]].