Retrovisor: diferenças entre revisões

===Retrovisor como opção===

Nos anos 40 muitas estradas possuam apenas duas faixas, uma em cada direção. Os motoristas precisavam preocupar-se apenas com o tráfego ao seu lado e diretamente atrás deles (vista traseira). Devido a isso a maioria dos veículos, até a década de 1960, tinha o espelho do lado do passageiro como uma opção. Ele era considerado um luxo.

==Plano, convexo, asférico==

Nos Estados Unidos e no Canadá, são exigidos do espelho do lado do motorista uma "ampliação de unidade", ou seja, uma proporção 1:1 na reflexão conseguido com um espelho plano. No entanto, a ampliação da unidade limita o campo de visão que pode ser fornecida por um espelho de tamanho compatível com o corpo do veículo. Os regulamentos ECE em uso na maior parte do mundo, exceto na América do Norte permitem que o espelho do lado do motorista seja plano, convexo ou de superfície esférica; uma seção asférica é frequentemente combinada com uma seção convexa maior, e as duas partes são separadas por uma linha visível para alertar o condutor para diferentes perspectivas das duas seções.