Estrada União e Indústria: diferenças entre revisões
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O projeto da estrada começou em [[1854]] quando o Comendador [[Mariano Procópio Ferreira Lage]] recebeu a concessão por 50 anos para a construção de custeio de uma rota que, partindo de Petrópolis, se dirigesse à margem do [[Rio Paraíba]]. Mariano Procópio criou então a Companhia União e Indústria, que deu nome à estrada e cujo lucro provinha do pedágio por mercadoria cobrado dos usuários da rota.
Os trabalhos tiveram início em [[12 de abril]] de [[1856]] com a presença do Imperador Dom Pedro II e a Família Imperial, e a placa que registra o evento ainda pode ser vista no início da Avenida Barão do Rio Branco, em
O surgimento da estrada foi definitivo para esta última, transformando Juiz de Fora, ainda em desenvolvimento, numa importante rota comercial entre os dois estados. Deu origem também ao primeiro guia de viagens do Brasil, escrito pelo [[Alemanha|alemão]] [[Revert Henrique Klumb]], [[fotógrafo]] do imperador, e intitulado "Doze Horas em Diligência - Guia do Viajante de Petrópolis a Juiz de Fora". Editado em [[1872]], o livro descrevia com textos e imagens a fantástica viagem.
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