Transporte ferroviário nos Estados Unidos: diferenças entre revisões
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[[Ficheiro:Class1rr.png|thumb|right|250px|Mapa das [[Ferrovia Classe I|ferrovias Classe I]] na América do Norte]]
A '''rede ferroviária norte americana''' é a mais extensa do mundo com cerca de 226,612 mil quilômetros ([[2005]]).<ref>{{Citar web |url=https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/us.html |título=Título ainda não informado (favor adicionar) |língua= |autor= |obra= |data= |acessodata=}}</ref> Suas ferrovias são divididas em 3 classes (de acordo com cotas de lucro anual criadas pelo [[Surface Transportation Board]]):
* [[Ferrovia Classe I]]: [[companhia ferroviária|companhias ferroviárias]] de grande porte. São as companhias que obtêm uma receita operacional anual de US$ 250 milhões ,após terem sua margem de lucro corrigida pelo índice de preços do frete ferroviário, desenvolvido pelo [[Bureau of Labor Statistics]]. De acordo com a [[Association of American Railroads]] (AAR), as ferrovias classe I tinham transportado em [[2006]] um mínimo de receitas operacionais de US$ 346,8 milhões.
* [[Ferrovias Classe II]]: [[companhia ferroviária|companhias ferroviárias]] de médio porte. São as companhias que obtêm uma receita operacional anual entre US$ 20,5 milhões e US$ 277,7 milhões por no mínimo três anos consecutivos. Ferrovias com tráfego e equipamentos compartilhados e terminais de carga não são considerados de classe II.
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