Transporte ferroviário nos Estados Unidos: diferenças entre revisões
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A '''rede ferroviária norte americana''' é a mais extensa do mundo com cerca de 226,612 mil quilômetros ([[2005]]).<ref>{{Citar web |url=https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/us.html |título=Título ainda não informado (favor adicionar) |língua= |autor= |obra= |data= |acessodata=}}</ref> Suas ferrovias são divididas em 3 classes (de acordo com cotas de lucro anual criadas pelo [[Surface Transportation Board]]):
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== História ==
=== 1826-1850 ===
[[Ficheiro:B&O Railroad cornerstone.jpg|thumb|right|150px|O ex senador de [[Maryland]], [[Charles Carroll of Carrollton]] preside a cerimônia de lançamento da pedra fundamental do primeiro trecho da [[Baltimore and Ohio Railroad]], realizada em [[4 de julho]] de [[1829]].]]
A criação da primeira ferrovia do mundo na [[Inglaterra]] serviu de inspiração para os norte americanos iniciarem planos de construção de ferrovias. Naquela época o transporte de mercadorias era feito por [[carroças]], [[muares]] e de forma [[Transporte hidroviário|fluvial]].
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=== 1851-1900 ===
[[Ficheiro:Pioneers Crossing the Plains of Nebraska by C.C.A. Christensen.png|thumb|
[[Ficheiro:Railroad1860.jpg|thumb|
{{Artigo principal|[[Primeira Ferrovia Transcontinental]]}}
Nas décadas de 1850 e 1860 o sistema ferroviário norte americano viveu seu auge no século XIX. Naquela época construir ferrovias era o melhor negócio do pais, atraindo milhares de investidores privados.<ref>{{Citar web |url=http://www.ftc.com.br/main/default.php?pg=2722DRlR4&dt=d1c2MXY2lGdv12bj9GTf |título=Título ainda não informado (favor adicionar) |língua= |autor= |obra= |data= |acessodata=}}</ref>
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