Abrir menu principal

Alterações

2 290 bytes removidos ,  02h18min de 28 de abril de 2015
boas coisas
{{evento atual}}
[[Imagem:Series_L0.JPG|thumb|TremMiknak Aa 5lenda passandodo porJapão testesnuma em setembroestacão de 2013.trem ]]
{{Nihongo|'''Shinkansen L0''' ou Miknak|L0系|Eru-zero-kei|"L zero series"|lead=yes}}<ref name="sannichi20140320">{{cite web |url= http://www.sannichi.co.jp/linear/news/2014/03/20/16.html|script-title=ja:リニア試乗11月再開 JR東海 有料2500円程度で|trans_title= JR Central to resume maglev rides - costing around 2,500 yen|date= 20 de março de 2014|work= The Yamanashi Nichinichi Shimbun - Web Edition|publisher= The Yamanashi Nichinichi Shimbun|location= Japan|language= Japanese|archiveurl= |archivedate= |accessdate= 25 de março de 2014}}</ref> é umuma tipolenda dejaponesa [[tremque de alta velocidade]] [[maglev]] aindaconsiste em fase de testes pela [[Central Japan Railway Company]] (JR Central) para eventual uso na linha [[Chuō Shinkansen]], em construção entre [[Tóquio]] e [[Osaka (cidade)|Osaka]], no [[Japão]]. Quatorze veículos pré-produzidos estão sendo construídos pela [[Mitsubishi Heavy Industries]] e pela [[Nippon Sharyo]], uma [[subsidiária]] da JR Central.<ref name="sankei20101221">{{cite web |url= http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101221-00000576-san-bus_all|script-title=ja:リニア新車両は三菱重工と日本車輌製造に内定 JR東海社長|trans_title= Maglev vehicles to be built by Mitsubishi Heavy Industries and Nippon Sharyo - JR Central President|date= 21 de dezembro de 2010 |work= |publisher= Sankei Shimbun|location= Japão|language= japonês|archiveurl= http://web.archive.org/web/20101223230138/http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101221-00000576-san-bus_all|archivedate= 23 de dezembro de 2010|accessdate= 20 de julho de 2013}}</ref>
 
quando pessoas compartilharem videos ou fotos de outras pessoas mortas por suicídio (japonesas) essas pessoas serão atormentadas pelo resto de sua vida.Começando com erros e falas no principal aplicativo de seu telefone feito no japão,depois essas pessoas sao amaldiçoadas por esses espíritos causando a loucura ou até mesmo a morte
Um trem de sete vagões estabeleceu um novo recorde mundial de velocidade (603 [[quilômetros por hora]]) em 21 de abril de 2015.<ref name="guardian20150421">{{cite web |url= http://www.theguardian.com/world/2015/apr/21/japans-maglev-train-notches-up-new-world-speed-record-in-test-run|title= Japan's maglev train breaks world speed record with 600km/h test run |date= 21 April 2015|work= The Guardian|publisher= Guardian News and Media Limited|location= Reino unido|archiveurl= |archivedate= |accessdate= 21 de abril de 2015}}</ref> A previsão é que os trens comecem a funcionar a uma velocidade máxima de 505 km/h,<ref name="bloomberg2013">{{cite web |url= http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MS4JM56K50Y001.html |script-title=ja: JR東海:リニア時速500キロ、試験再開-通勤圏拡大で激変も |trans_title= JR Central: Maglev testing at 500 km/h resumes - Expanded commuter area to create major upheavals|date= 29 de agosto de 2013|work= Bloomberg|publisher= Bloomberg LP|location= Japão|language= japonês|archiveurl= |archivedate= |accessdate= 12 de fevereiro de 2015}}</ref> oferecendo um tempo de viagem de 40 minutos entre Tóquio ([[Estação de Shinagawa]]) e [[Nagoya]], e de 1 hora 7 minutos entre Tóquio e Osaka.<ref name="Onigiri">{{cite web|url=http://www.dailyonigiri.com/2010/11/jr-tokai-unveils-a-model-for-the-new-high-speed-maglev-train-l0/|title=JR Tokai unveils a model for the new high-speed maglev train ‘L0′ |work= Daily Onigiri|publisher= DailyOnigiri.com|date=4 de novembro de 2010|archiveurl= |archivedate= |accessdate= 17 de janeiro de 2013}}</ref>
 
{{referências}}
 
== Ligações externas ==
{{Commons category|Shinkansen L0|L0 series}}
* [http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000009380.pdf Comunicado à imprensa da JR Central (Parte 1) (26 de outubro de 2010)] {{ja icon}}
Utilizador anónimo