Transportes em Portugal: diferenças entre revisões

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na decada de 1990
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[[Ficheiro:Vasco de Gama bridge side.jpg|thumb|[[Ponte Vasco da Gama]], sobre o [[Rio Tejo]], a maior da [[Europa]].]]
 
Os '''transportes em Portugal''' foram encarados como uma prioridade em na [[anos 1990|década de 1990]], sobretudo devido ao aumento da utilização de veículos automóveis e à industrialização. Portugal foi um dos primeiros países do Mundo a ter uma [[auto-estrada]], inaugurada em [[1944]], ligando [[Lisboa]] ao [[Estádio Nacional do Jamor|Estádio Nacional]], a futura Auto-Estrada Lisboa–[[Cascais]] (actual [[A5 (auto-estrada)|A5]]). No entanto, apesar de terem sido posteriormente construídos alguns outros troços nas décadas de 1960 e 1970, só no final da década de 1980 foi iniciada a construção de auto-estradas em grande escala. Hoje em dia a rede de auto-estradas portuguesas é bastante desenvolvida e percorre quase todo o território, ligando todo o litoral e as principais cidades do interior, numa extensão total de aproximadamente 3000 km.{{Carece de fontes|data=junho de 2011}}
 
Há ainda os [[Itinerário Principal|Itinerários Principais]] (IPs) e os [[Itinerário Complementar|Itinerários Complementares]] (ICs) que podem ser constituídos por auto-estradas, vias rápidas (estrada destinada apenas a tráfego motorizado, com cruzamentos desnivelados e de acesso restrito a nós de ligação) e [[Estrada Nacional|estradas nacionais]]. O país tem 68 732&nbsp;km de rede de estradas, dos quais cerca de 2600&nbsp;km fazem parte de um sistema de auto-estradas. Destes, cerca de 900&nbsp;km não requerem o pagamento de [[portagem|portagens]].<ref>{{citar web|url=http://www.agenciafinanceira.iol.pt/dinheiro/iol/955727-3851.html|titulo=Portugal é dos países com mais portagens|acessodata=[[19 de Abril]] de [[2010]]}}</ref> Até [[2012]], a extensão da rede de auto-estradas deverá aumentar até aos 3187&nbsp;km{{Carece de fontes|data=junho de 2011}}.