Filtro de ar: diferenças entre revisões
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Sua aplicação se dá em qualquer tipo de [[motor a explosão]] ou aparelhos de admissão de ar, aplicando-se por tanto também em equipamentos como compressores, condicionadores de ar, geradores e sendo por isso utilizado em aeronáutica, embarcações e trens.
O filtro de ar influencia diretamente no desempenho e [[Cavalo-vapor|potência]] do motor bem como sua durabilidade, pois é ele responsável pela aquisição de uma das misturas para o motor (ar), se o filtro tiver dificuldade para proporcionar uma quantidade necessária devido ao acúmulo de impurezas claudia após longo período de uso, o motor trabalhará com menor desempenho e consumirá mais, porém se o filtro liberar demasiadamente a quantidade de ar, o motor trabalhará com explosões fracas de mistura.<ref>[http://autoestrada.uol.com.br/interno.cfm?file=conhecimento&id=8 Auto Estrada]</ref> Um filtro de ar de qualidade é capaz de reter partículas extremamente pequenas, de até [[diâmetro]] de vinte mícrons ou menos.
Deve ser efetuar a troca do elemento regularmente, em automóveis a frequência varia de acordo com o motor e a recomendação do fabricante, normalmente de oito a quinze mil quilômetros em atividade normal, podendo esse número cair em condições de uso, como [[trilha]]s, ambiente muito empoeirados ou arenosos.<ref>[http://www.elfmoto.com.br/lub/lubbr.nsf/VS_OPM/C1256F8E00532C78C125717E004CC02D?OpenDocument Durabilidade]</ref> O elemento do filtro de ar é um componente relativamente barato, mas pode ser o responsável por danos de alto custo ao motor pela negligência de sua substituição dentro das especificações indicadas pelo fabricante.
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