Estação Ferroviária de Albufeira-Ferreiras: diferenças entre revisões

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[[Ficheiro:AlbufeiraFerreirasRefer.jpg|thumb|left|Panorâmica da estação, em 2011.]]
===Vias e plataformas===
Esta estação apresentava, em 2007, 2 vias de circulação, ambas com 455 metros de extensão, e duas plataformas, ambas com 300 metros de comprimento; as informações sonoras aos passageiros eram realizadas a partir da [[Estação Ferroviária de Faro|Estação de Faro]].<ref>{{citar periódico|paginas=63- 87|título=Anexo 12 – Quadro resumo das características da infra-estrutura|jornal=Directório da Rede 2007 1.ª Adenda|acessodata=20 de Março de 2010|data=26 de Junho de 2007|editora=Rede Ferroviária Nacional - REFER, E.P.}}</ref> Em 2011, ambas as linhas já tinham sido prolongadas para os 469 metros de comprimento, e as plataformas também já tinham sido alteradas, passando ambas a apresentar 301 metros de extensão, e 65 centímetros de altura.<ref>{{citar periódico|paginas= 71-85 | título=Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque|jornal=Directório da Rede 2012|data=6 de Janeiro de 2011|editora=Rede Ferroviária Nacional}}</ref>
 
===Localização e acessos===
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{{artigo principal|História da Linha do Algarve}}
===Planeamento e construção da ligação ferroviária ao Algarve===
Em 21 de Abril de 1864, é assinado um contrato entre o governo e a [[Companhia dos Caminhos de Ferro do Sueste]], no sentido de construir a ligação ferroviária entre [[Estação de Beja|Beja]] e o [[Algarve]].<ref name=CronologiaCP>{{citar web|url= https://www.cp.pt/institucional/pt/cultura-ferroviaria/historia-cp/cronologia|título=Cronologia|acessodata=27 de Fevereiro de 2015|publicado=Comboios de Portugal}}</ref> A 1 de Julho de 1875, é publicada uma portaria, encarregando Nuno Augusto de Brito Taborda, director do Caminho de Ferro do Sueste, de criar um projecto definitivo para o Caminho de Ferro do Algarve; no mesmo dia, é publicado um decreto que ordena o estado a construir este caminho de ferro.<ref name=CronologiaCP/> O governo abriu o concurso para a construção deste caminho de ferro a 26 de Janeiro de 1876.<ref name=CronologiaCP/>
 
Nos finais de 1876, a via entre [[Estação de Faro|Faro]] e [[Estação de Messines-Alte|São Bartolomeu de Messines]] encontrava-se totalmente assente, faltando ainda concluir a via desde aquele ponto até [[Apeadeiro de Casével|Casével]].<ref>SANTOS, p. 132</ref> Em 1888, estava prevista para Dezembro a construção de várias estações, incluindo Albufeira.<ref>SANTOS, p. 135</ref> A 1 de Julho de 1889, é aberto à exploração o troço entre Faro e [[Estação de Amoreiras-Odemira|Amoreiras]].<ref name=CronologiaCP/>
 
[[File:Regional 5913, Estação de Albufeira, 2011.07.02.jpg|thumb|left|Comboio [[Regional (CP)|Regional]] na Estação deem Albufeira, em 2011.]]
===A estação no Século XX===
Em Novembro de 1926, esta estação passou a ser utilizada por serviços Rápidos.<ref name=CMAlbufeira>{{citar web|url=http://cm-albufeira.pt/portal_autarquico/albufeira/v_pt-PT/menu_turista/concelho/patrimonio/Ferreiras/|título=Roteiro Monumental de Ferreiras|acessodata= 20 de Março de 2010|publicado=Câmara Municipal de Albufeira}}</ref>
 
Em 1927, toda a rede dos [[Caminhos de Ferro do Estado]], onde se incluía esta estação, passou a ser explorada pela [[Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses]]; em 1933, aquela operadora realizou várias obras de reparação e melhoramento nesta estação, no âmbito de um programa de reparação e modernização das antigas interfaces do Estado.<ref>{{citar jornal|titulo=Rêde do Sul e Sueste| paginas=593-594|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=47|numero=1127|data=1 de Dezembro de 1934|url= http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1934/N1127/N1127_master/GazetaCFN1127.pdf|acessadoem=4 de Janeiro de 2013}}</ref><ref>{{Citar periódico|data=16 de Janeiro de 1934|titulo=O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=47|numero=1106|paginas=49-52|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1934/N1106/N1106_master/GazetaCFN1106.pdf|acessodata=27 de Fevereiro de 2015}}</ref> No ano seguinte, voltaram a ser feitas obras de reparação nesta estação.<ref>{{Citar jornal|paginas=50-51|titulo=O que se fez nos Caminhos de Ferro Portugueses, durante o ano de 1934|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=47|numero=1130|data=16 de Janeiro de 1935|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1935/N1130/N1130_master/GazetaCFN1130.pdf|acessadoem=4 de Janeiro de 2013}}</ref>
 
No início, os viajantes tinham de alugar um trem de besta para se deslocarem entre a Estação e a localidade, devido à distância a percorrer, que era de cerca de 6,5 quilómetros<ref>NOBRE, p. 55</ref>; em 1938, a ''Empresa de Viação do Algarve'' iniciou um serviço de autocarros neste percurso<ref name=CMAlbufeira/>, tendo sido a primeira carreira rodoviária no [[Algarve]].<ref>GUERREIRO, p. 21</ref>
 
==Ver também==
*[[História do transporte ferroviário em Portugal]]
*[[Rede Ferroviária Nacional]]
 
{{Referências}}
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==Ligações externas==
*{{Link|en|2=http://www.railfaneurope.net/pix/pt/station/Albufeira/pix.html|3=Página com fotografias da Estação de Albufeira-Ferreiras, no sítio electrónico Railfaneurope}}
*{{Link||2=http://www.refer.pt/MenuPrincipalnegocios-e-servicos/Passageirosestacoes/EstacoesnaRededetalhe/Estacao.aspx?stationid=9478063|3=Página da Estação de Albufeira-Ferreiras, no sítio electrónico da Redeempresa FerroviáriaInfraestruturas de NacionalPortugal}}
*{{Link||2=http://wikimapia.org/1225344/pt/Estação-de-Albufeira-Ferreiras|3=Página da Estação de Albufeira-Ferreiras, no sítio electrónico Wikimapia}}
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