Elétrico: diferenças entre revisões
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[[Imagem:Pesa Warszawa.jpg|thumb|
[[Imagem:CCFL2eletricos na graça(fv0114).jpg|thumb|Em [[Lisboa]], elétricos centenários fazem serviço turístico e normal, em regime não
[[Imagem:Bondest1.jpg|thumb|
[[Imagem:TramBrussels ligne23 Pétillon 2versHeysel2.JPG|thumb|Bondes em [[Bruxelas]].]]
[[Imagem:Horsetram.jpg|thumb|Bondes em [[Calcutá]].]]
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Um {{PBPE|bonde|elétrico}}, '''tram''', '''tramway''', '''trâmuei''' ou '''tranvia''' (ou, ainda, '''[[trólebus]]''' quando se move sobre rodas com [[pneu]]s) é um meio de [[transporte público]] tradicional em grandes cidades da [[Europa]] como [[Varsóvia]], [[Basileia]], [[Zurique]], [[Lisboa]] e [[Porto]], ou das [[Américas]], como [[São Francisco (Califórnia)|São Francisco]], [[Rio de Janeiro (cidade)|Rio de Janeiro]] e [[Toronto]].
Movimenta-se sobre [[carril|carris]] ([[trilho]]s) que, em geral, encontram-se instalados nas partes mais antigas das cidades, uma vez que a sua implantação data, também em geral, da segunda metade do [[século XIX]]. Faz, geralmente, um percurso
Destinado sobretudo ao transporte de passageiros,
Hoje em dia, por razões de economia de [[energia]] e de preservação do [[meio ambiente]], vem sendo sucedido pelo [[Veículo Leve sobre Trilhos]] ([[VLT]]), cuja utilização se encontra em expansão em várias cidades do mundo. Os
Complementarmente, a subsistência dos antigos
== História ==
O primeiro elétrico (bonde) foi utilizado na [[Swansea and Mumbles Railway]], no sul do [[País de Gales]], no [[Reino Unido]]. De [[tração animal]], era puxado por [[cavalo]]s em primeiro lugar, e mais tarde
Esses bondes eram de tração animal, geralmente usando equipes de cavalos e [[mula]]s para se locomover. Ocasionalmente, outros animais foram colocados em uso, ou [[seres humanos]] em situações de urgência. A primeira linha de bonde, desenvolvido pelo [[Irlandeses|irlandês]]-[[Povo dos Estados Unidos|americano]] [[John Stephenson]], foi a [[Nova York and Harlem Railroad]], que correu ao longo do [[Bowery]] e da [[Park Avenue|Quarta Avenidaʼ, em [[Nova York]]. O serviço teve início em [[1832]].<ref>http://www.nyctransitforums.com/forums/showthread.php?t=6797</ref> Foi seguido em [[1835]] por [[New Orleans]], na [[Louisiana]], que tem o mais antigo sistema de transporte ferroviário de rua do mundo, segundo a [[American Society of Mechanical Engineers]].<ref>http://inventors.about.com/library/inventors/blstreetcars.htm</ref>
Em [[1883]], [[Magnus Volk]] construiu o [[Volk's Electric Railway]], com bitola de 2 m, ao longo da orla este em [[Brighton]], [[Inglaterra]]. Esta linha de 2 km, rebitolada a 2 m 9 cm em [[1884]], permanece em serviço até hoje, e é a mais antiga operação de bondes elétricos no mundo. O primeiro bonde de serviço permanente às linhas aéreas foi o [[Mödling and Hinterbrühl Tram]] na [[Áustria]]. Ele começou a operar em outubro de 1883, mas foi fechado em [[1932]].▼
▲Em [[1883]], [[Magnus Volk]] construiu o [[Volk's Electric Railway]], com [[bitola]] de 2
A primeira rua de eléctricos (bondes) na [[Grã-Bretanha]], o [[Blackpool Tramway]], foi inaugurado no dia [[29 de setembro]] de [[1885]] de coleta ao longo da ''Blackpool Promenade''. Desde o enceramento da corporação [[Glasgow Tramways]] em [[1962]], este foi o único eléctrico (bonde) da primeira geração operacional no [[Reino Unido]].▼
▲A primeira
Eléctricos (bondes) correm em [[Budapeste]] desde [[1887]] e esta primeira linha tem crescido agora para ser a linha de eléctrico mais movimentado da [[Europa]], com os carros eléctricos seguem uns aos outros, com um intervalo de 60 segundos na hora do ponta. [[Belgrado]] e [[Bucareste]] <ref>http://www.beograd.org.yu/cms/view.php?id=201239 Beograd.org</ref>, implantaram um serviço regular a partir de [[1894]] e [[Sarajevo]] a partir de [[1895]]. <ref>http://hampage.hu/trams/e_index.html</ref> <ref>http://www.ratb.ro/index.php?page=meniu&id_rubrica_meniu=13</ref> <ref>http://www.sarajevo.ba/en/stream.php?kat=79</ref>▼
▲
== Tipos de propulsão ==
=== Animal ===
{{principal|Carro americano}}
=== Vapor ===
Os primeiros bondes mecânicos eram movidos a vapor. Geralmente, há dois tipos de bonde a vapor. O primeiro e mais comum
O outro estilo de bonde a vapor tinha a máquina a vapor no corpo do bonde
=== Funicular ===
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Funiculares operaram no [[Highgate Hill]] no norte de Londres e [[Kennington]] até [[Brixton]] Hill no Sul de [[Londres]].
Os teleféricos são especialmente eficazes em cidades montanhosas, porque o cabo
Este conceito explica parcialmente a sua sobrevivência, em São Francisco. No entanto, o sistema de cabo mais extenso
▲Os teleféricos são especialmente eficazes em cidades montanhosas, porque o cabo estabelecidas nas faixas fisicamente puxou o carro até o morro em um ritmo forte e constante, ao contrário dos manequins de vapor de baixa potência chug tentando subir uma colina a cerca de um rastreamento, ou pior ainda um carrinho puxado por cavalos tentando puxar uma carga sobre uma colina.
Os
▲Este conceito explica parcialmente a sua sobrevivência, em São Francisco. No entanto, o sistema de cabo mais extenso os [[Estados Unidos]] foi em [[Chicago]], uma cidade muito plana. O maior sistema de cabo em todo o mundo, na cidade de [[Melbourne]], [[Victoria (Austrália)|Victoria]], na [[Austrália]], teve em seu auge 592 eléctricos em operação e 74 km de trilhos.
▲Os [[Bondes de São Francisco]], embora significativamente em número reduzido, continuam a desempenhar uma função de transporte regular, além de ser uma atração turística. Uma única linha também sobrevive em [[Wellington]], Nova Zelândia (reconstruída em 1979, mas ainda chamado de [[Wellington Cable Car]]).
[[Ficheiro:Estação Paulista.jpg|thumb|right|250px|Vista da [[Estação de São Carlos|Estação Ferroviária de São Carlos]] e
Elétricos (bondes) foram inicialmente testados com sucesso em serviço em [[Richmond (Virgínia)|Richmond]], na [[Virgínia]], em 1888, na [[Richmond Unios Passenger Railway]] construída por [[Frank J. Sprague]]. Havia, anteriormente, instalações comerciais de bondes elétricos, incluindo um em [[Berlim]], já em 1881 por [[Werner von Siemens]], da empresa que ainda leva seu nome, e em [[São Petersburgo]], na [[Rússia]], inventado e testado por [[Fyodor Pirotsky]] em 1880. Outro foi o de [[John Joseph Wright]], irmão do famoso empresário mineiro [[Whitaker Wright]], em [[Toronto]], em 1883. A primeira instalação comercial de um {{Não converter|bonde elétrico}} nos [[Estados Unidos]] foi construído em 1884 em [[Cleveland]], em [[Ohio]], operado por um período de um ano pela [[Cleveland East Street Railway Company]].<ref>http://www.apta.com/research/stats/history/mileston.cfm</ref> Anteriores instalações revelaram-se difíceis ou pouco confiáveis. A linha da Siemens, por exemplo, provocava [[Choque elétrico|choques elétricos]] em pessoas e animais que atravessavam as pistas.<ref>http://www.nashvillepost.com/news/2007/4/27</ref>
▲=== Eléctrica ===
▲[[Ficheiro:Estação Paulista.jpg|thumb|right|250px|Vista da [[Estação de São Carlos|Estação Ferroviária de São Carlos]] e o Bonde em 1918.]]
▲Múltiplas em funcionamento experimental, eléctricos (bondes) foram expostos na Feira de 1884 em [[New Orleans]], [[Louisiana]], mas eles não eram considerados suficientemente bons para substituir o motor a vapor, em seguida, impulsionando o bonde da ''St. Charles Avenue'' na cidade.
=== Outras fontes de energia ===
Em alguns lugares,
A [[Galveston Island Trolley]], no [[Texas]], opera bondes a [[diesel]] devido à localização
== Galeria ==
<gallery>
Ficheiro:Eletrico 3.jpg|Elétrico em Lisboa.
Ficheiro:Eletrico 2.jpg|Elétrico moderno (linha 15), em Lisboa.
Ficheiro:combinobp.jpg|Elétricos Combino Supra Budapest NF12B e UV em [[Budapeste]].
Ficheiro:ModernFinnishTram.jpg|Elétrico moderno em [[Helsínquia]].
Ficheiro:Ruadeniteroi.jpg|[[Rua]] de [[Niterói]], ainda com [[trilho]]s de bonde em vários trechos.
Ficheiro:Bonde_limoeiro-1951.jpg|Bonde de tração animal em [[Limoeiro (Pernambuco)|Limoeiro]], em [[Pernambuco
Ficheiro:TrolleyIpe.jpg|[[Trolley do Ipê]], em [[Piraí]].
Ficheiro:Bondest2.jpg|Bonde de Santa Teresa, no Rio de Janeiro.
Ficheiro:Estação Paulista.jpg|Bonde ao lado da [[Estação de São Carlos]] em 1918.
File:BondeDamha2010@noite.jpg|Bonde belga exposto no [[Damha Golf Club]] em [[São Carlos (São Paulo)|São Carlos]].
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