Hockenheimring: diferenças entre revisões

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Apesar de ser um circuito muito popular, tinha as suas desvantagens. Mesmo estando longe dos 12 km que já teve, o circuito continuava a ser grande, possuíndo a secção rapidíssima de 4 retas e uma ''zona do estádio'' bastante sinuosa. Isto dificultava a escolha das afinações para os carros. Se se optasse por pouca carga aerodinâmica optimizando a velocidade, tinha-se grandes problemas de tração no '''Motódromo'''. Mas melhorar as afinações para a secção do estádio diminuiria a velocidade.
 
Outro problema era que o fato de o circuito ser grande fazia com que uma corrida de Fórmula 1 tivesse apenas 45 voltas. Assim, os espectadores viam os carros apenas essas 45 vezes na ''zona do estádio''. Para piorar as coisas, a maior parte das manobras de ultrapassagem realizavamrealizava-se na secção rápida, onde não haviamhavia bancadas.
 
E ainda havia outro problema. Antes de haveremhaver reabastecimentos durante os pit stopstops, nomeadamente na era do [[Turbo]], o limite de combustível foi diminuído de 220 litros para 195 em [[Temporada de Fórmula 1 de 1986|1986]] e ainda para 150 litros em [[Temporada de Fórmula 1 de 1988|1988]]. Isto fazia com que uma corrida que começava com mais de 20 pilotos tivesse menos de 10 pilotos a verem a bandeira de xadrez, pois o circuito gastava imenso combustível, perto do final da corrida via-se imensosvários pilotos a ficarem parados sem combustível.
 
=== 2002 - 2006 ===