Liga metálica: diferenças entre revisões
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Apesar da grande variedade de metais existentes, a maioria não é empregada em estado puro, mas em ligas com propriedades alteradas em relação ao material inicial, o que visa, entre outras coisas, a reduzir os custos de produção.
As indústrias [[Indústria automobilística|automobilísticas]], [[Indústria aeronáutica|aeronáuticas]], [[Indústria naval|navais]], [[Indústria bélica|bélicas]] e de [[construção civil]] são as principais responsáveis pelo consumo de metal em grande escala. São também representativos os setores de [[eletrônica]] e comunicações, cujo consumo de metal, apesar de quantitativamente inferior, tem importância capital para a economia contemporânea. Ligas metálicas são materiais de propriedade semelhantes às dos metais e que contêm pelo menos um metal em sua composição. Há ligas formadas somente de metais e outras formadas de metais e semimetais ([[boro]], [[silício]], [[arsênio]], [[antimônio]]) e de [[metais]] e [[não-metais]] ([[carbono]], [[fósforo]]).
▲== É interessante constatar que as ligas hygjghyky possuem propriedades diferentes dos elementos que as originam. Algumas propriedades são tais como diminuição ou aumento do [[ponto de fusão]], aumento da [[dureza]], aumento da [[resistência mecânica]]. ==
Ligas metálicas mais comuns no cotidiano:
* [[Aço]] — constituído por [[Ferro|Fe]] e [[Carbono|C]].
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== Ligas Ferrosas ==
O ferro é o constituinte principal. Essas ligas são importantes como materiais de construção em [[engenharia]]. As ligas ferrosas são extremamente versáteis, no sentido em que elas podem ser adaptadas para possuir uma ampla variedade de propriedades mecânicas e físicas. A desvantagem dessas ligas é que elas são muito suscetíveis à [[corrosão]].<ref name=
Aços: são ligas ferro-carbono que podem conter concentrações apreciáveis de outros elementos de liga. As propriedades mecânicas são sensíveis ao teor de carbono, que é normalmente inferior a 1%.
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