Aviação do Exército Brasileiro: diferenças entre revisões
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Contra todos esses obstáculos perseveraram o 1º tenente Kirk e seu companheiro aviador, amigo e instrutor Darioli. Mas apesar de já terem cumprido, desde 04 de janeiro de 1915, várias missões de reconhecimento e observação, no dia 1º de março de 1915 o imponderável acontece: um acidente ceifa a vida de Ricardo Kirk durante o voo para o ataque ao reduto dos insurgentes. Sem o concurso do elemento aéreo, o reduto de Santa Maria foi finalmente conquistado ao final de março. O legado de Kirk frutificou. O exército viu a necessidade de ter uma doutrina de aviação, de criar sua própria Escola. Em 1919 essa Escola torna-se realidade no mesmo local onde visionários como Kirk fundaram o Aero Clube.
Não há dúvidas da importância das ações de Kirk em prol não somente da Aviação Militar como também da Aviação Civil brasileira. Ações descritas e reconhecidas não somente em arquivos militares, mas também pela sociedade civil, em vários jornais do início do século XX guardados, ainda hoje, na [[Biblioteca Nacional]] no Rio de Janeiro. É em reconhecimento aos seus atos em vida, mais que aos eventos de sua morte, que a AvEx homenageia hoje o seu patrono: O aviador Capitão Ricardo João Kirk. <ref>[ História geral da aeronáutica brasileira, INCAER, 1988. Gaviões do governo no céu contestado, NILSON THOMÉ, 2010. Campo dos Afonsos: 100 anos de história da aviação brasileira, UNIFA, 2012. Aviação no Contestado: investigação e análise de um emprego militar inédito, CLAUDIO PASSOS CALAZA, UNIFA, 2007. História da Força Aérea Brasileira, LAVENÈRE-WANDERLEY, 1975. Periódicos do Rio de Janeiro (jornais), vários, HEMEROTECA DIGITAL BRASILEIRA, BIBLIOTECA NACIONAL, 1900 A 1922.]</ref>
== Homenagem a Alberto Santos Dumont ==
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