Arroio Dilúvio: diferenças entre revisões

Antigamente, o riacho desaguava na Ponta da Cadeia, ao lado da Usina do Gasômetro, e antes de chegar ali passava embaixo da [[Ponte de Pedra|Ponte de Pedra]], que existe ainda hoje, perto do atual Largo dos Açorianos. A obra que mudou o traçado do manancial, incluindo a construção das pistas da [[Avenida Ipiranga (Porto Alegre)|Avenida Ipiranga]], iniciou em 1940, durante a administração do prefeito Loureiro da Silva <ref>[http://www.pucrs.br/edipucrs/XSalaoIC/Ciencias_Sociais_Aplicadas/Arquitetura_e_Urbanismo/71395-JULIA_SCHIEDECK_NUNES.pdf Júlia Schiedeck Nunes, Ana Rosa Sulzbach Cé: Avenida Ipiranga:
Processo Evolutivo ao Longo do Século XX. (PUCRS,2009).]</ref>
, e demorou mais de 20 anos para ser concluída. Na sua execução, o Município contou com o auxílio do Governo Federal, por meio do extinto Departamento Nacional de Obras e Saneamento (DNOS).<ref>[http://www2.portoalegre.rs.gov.br/dep/default.php?p_secao=71 PMPA/DEP: O Arroio Dilúvio]</ref>