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A32 (autoestrada): diferenças entre revisões

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Os oito nós da A32 são os seguintes, de sul para norte: nó com [[EN224|E.N.224]]([[Oliveira de Azeméis]]), nó com [[ER327|E.R.327]] ([[Vale de Cambra]]/[[Carregosa]]), nó com IC2 ([[S. João da Madeira]]/[[Feira]]), nó de [[Gião]]/[[Louredo]], nó de [[Canedo]], nó com A41 ([[Sandim]]), nó de [[Arnelas]], e nó com o IP1 (ligeiramente a sul do nó IP1/[[A29 (autoestrada)|A29]]).
 
A A32 seria uma via com especial importância para a zonaparte sul da [[Área Metropolitana do Porto|Área Metropolitana do Porto]], sobretudo a região central ezona interior da [[Área Metropolitana do Porto|Área Metropolitana do Porto]]. Porém, o valor cobrado nas portagens, mais elevado que as alternativas existentes, têm levado muitos potenciais utilizadores a preterirem-na em deterimento dos percursos pela [[EN1|E.N.1]] (com muito trânsito, mas não oneroso) ou pelas autoestradas [[A1 (autoestrada)|A1]] e [[A29 (autoestrada)|A29]] (embora obriguem a deslocações ligeiramente maiores e tempos de percurso substancialmente mais elevados).
 
A autoestrada que custou 11 milhões por quilómetro (386 milhões, no total) tem tido um tráfego muito abaixo do esperado<ref>{{citar web|url=http://www.jn.pt/paginainicial/pais/concelho.aspx?Distrito=Aveiro&Concelho=Oliveira%20de%20Azemeis&Option=Interior&content_id=2346752|título=Autoestrada que custou 386 milhões está às moscas|autor=|data=|publicado=|acessodata=}}</ref>.
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