Chevrolet Volt: diferenças entre revisões
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O segundo motor não tem propulsão. Apenas serve como um gerador de energia para recarregar a bateria que por sua vez serve como fonte de energia para o motor elétrico, esse sim que propulsiona o carro. |
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| tipo de carroçaria =
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| motor = 2.0 Turbo Eletric Voltec<ref Name=R1>{{cite web|title=The Voltec System - Energy Storage and Electric Propulsion|url=http://www.researchgate.net/publication/262004450_The_Voltec_System_Energy_Storage_and_Electric_Propulsion|last1=Matthe|first1=Roland|last2=Eberle|first2=Ulrich|date=2014-01-01|accessdate=2014-05-04}}</ref>
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[[Ficheiro:Chevrolet Volt WAS 2010 8846.JPG|
'''Chevrolet Volt''' é um [[automóvel híbrido plug-in]] (PHEV) da [[General Motors]] que foi lançado nos Estados Unidos em dezembro de 2010 a um preço de US$41.000.<ref>{{cite web|url=http://www.plugincars.com/first-chevy-volts-reach-customers-will-out-deliver-nissan-december-106575.html|title=First Chevy Volts Reach Customers, Will Out-Deliver Nissan in December |publisher=plugincars.com|date=2010-12-16|accessdate=2010-12-28|language=Inglês}}</ref> A distribução no Canadá iniciu em setembro de 2011 a um preço de CAD 41,545 (US$43,570).<ref>{{cite news|url=http://www.cbc.ca/news/business/story/2011/09/01/chevy-volt-canada.html|title=
Chevy brings electric Volt to Canada|author=The Canadian Press|work=[[CBC News]]|date=2011-09-01|accessdate=2011-09-22}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.bclocalnews.com/greater_vancouver/burnabynewsleader/news/130147388.html|title=Eager customer takes delivery of Chevy Volt in Burnaby|author=Wanda Chow|publisher=Burnaby NewsLeader News|date=2011-09-19|accessdate=2011-09-22}}</ref> O Volt possui uma autonomia elétrica que varia entre 40 e 80 quilômetros, e quando a bateria fica descarregada, o motor de gasolina funciona como gerador estendendo esta autonomia em até 500 quilômetros adicionais.<ref name=NYTVolt>{{cite news|url=http://www.nytimes.com/2010/10/17/automobiles/17VOLT.html?_r=1&scp=1&sq=Chevy%20Volt&st=cse|title=Sorting Myth From Fact as Volt Makes Its Debut|work=[[New York Times]]|author=Norman Mayersohn|date=2010-10-15|accessdate=2010-10-24|language=Inglês}}</ref>
== Tecnologia ==
O Volt utiliza primordialmente propulsão elétrica e subsidiariamente
Não são poucas as esperanças da General Motors no Volt. O conceito no Salão de Detroit de 2007 já virou versão de produção. No primeiro quadrimestre de 2011, o veículo vendeu pouco mais de 1.200 unidades no mercado norte-americano. Seu maior atrativo é seu sistema híbrido de propulsão E-REV.<ref Name=R1>{{cite web|title=The Voltec System - Energy Storage and Electric Propulsion|url=http://www.researchgate.net/publication/262004450_The_Voltec_System_Energy_Storage_and_Electric_Propulsion|last1=Matthe|first1=Roland|last2=Eberle|first2=Ulrich|date=2014-01-01|accessdate=2014-05-04}}</ref>
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[[Categoria:Veículos elétricos|Volt]]
[[Categoria:Protótipo (automóvel)|Volt]]
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